Понравилась мне машинка

для таких параметров рекомендовал бы посмотреть Ford Ka и Hyundai i10, вполне вменяемые года и пробеги до 30-40 тыс км.
у hyundai еще и гарантию на 6-12 месяцев дают

 

А Вы не хотите посмотреть в строну Opel Astra? Года 2003-2004.... У нас такая была машинка поначалу... Вместительная, без проблемная, налог на нее низкий, страховка не дорогая...
Просто для примера типа такой http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

сколько уже мы машин сменили - всегда наш Опель вспоминаю немного с грустью.....

 

со временем любая машина становится Опелем.

 

Арина какие параметры дала, я под те и подобрал. про несходимость потолка и отсутствие стали там ничего не было
opel, peugeot, toyota по цене не пролезают, при пробеге хотя бы меньше полтоса

 

я водил (давно) прокатную ка и прокатный Матиз с 4 человеками на борту (невысокого роста). Ка победила Mатиз по всем фронтам (кроме количества дверей). Ярис тоже неплох - но высокий, боковым ветром сильно сдувает. Кроме того у меня такое ощущение, что Тойота дороже Форда.
ПС Еще один бесплатный совет - поскольку маленькая машина вcе равно ездить не будет, так хоть чтоб сидеть в ней было удобно - сесть в машину и вдумчиво попытаться под себя настроить руль, сиденье, зеркала, попереключать передачи, понажимать педали, чтоб все было (по возможности идеально) удобно. Если что чуть не так в покое, на ходу вообще невозможно.

 

для маленьких движков я бы врагу не пожелал пробеги больше 50 тыщ, плюс светят замены колодок, тормозных и дисков сцепления, всех жидкостей и тд. а что лучше пусть решает покупатель после тест-драйва и подсчета достаточности наличия денег на переоцененную тойоту

 

в данной стратегии есть риск купить машину подороже и похуже
PS за 5к я б взял Фокус с 50-80к пробега и не парился - когда сидишь в машине внешний вид неважен, при покупке/пробной поездке разгнался б до 100-120км/ч и тормоз понажимал - в прокатных часто руль било при торможении и всеобщий резонанс на скорости наступал, ну и чтоб корпус не ржавый.
PPS Вот такой, например:
http://www.autoweek.nl/occasion?id=...year=2003&min_mileage=10000&max_mileage=80000

 

в обозначенную цену до 5000 ойро я бы взял huyndai i10 с 6-12 месячной гарантией и пробегом 30-40 тыщ, без гарантии это всегда лотерея.
капризность немецкой тройки объясняется большим кол-вом новшеств, а toyota штампует обкатанные и надежные решения (правда непонятно почему так задорого), да и помню несколько лет в сша был большой скандал с тойотой, когда авто не слушались тормоза и саморазгонялись до первого столба с трагическими последствиями. Это называется тойота решила внедрить новшество-электронная педаль газа, а на немцах это отлично работает
и вообще, перефразируя Диора: настоящая машина должна быть вредной и капризной
тогда она запомнится навсегда (шютка)

 

потому же, почему такой скудный выбор в супермаркетах по сравнению с соседями, людей душит жаба

 

Ребята, всем спасибо! Читаю, внимаю, делаю выводы.
Сегодня довелось посидеть в Форде Ка. Или я слишком миниатюрная (167 см на 53 кг) или именно этот вариант побольше остальных , но мне было в ней комфортно, сверху нигде ничего не давило, не хлопало и не сжимало.
Ещё понравилась Honda Civic 1.6 sport 2003 года, пробег немаленький, но в бюджет она влезает и её продают с полугодовыми гарантией/обслуживанием и новым АПК.
Да, для пущей ясности: буду покупать свою первую машину, такие дела...

 

проточка тормозных дисках на осях в пределах 200 евро

--- Сообщения объединены, 25 июн 2013, дата первого сообщения: 25 июн 2013 ---

коляска, два дитя, покупки, собака (всё - опционально) - фокус вагон. да и третий фокус вполне прилично выглядит, а внутри так не хуже моего старого лексуса. комфортная подсветка, дисплеи везде, где только можно, вплоть до ограничения скорости показывает. это начали делать на мондео, а сейчас и на фокусах. но десятилетний фокус я б воздержался.

 

Разве здесь диски протачивают? По-моему их просто меняют. Замена не намного больше 200 евро стоит (без стоимости работы).

 

Конечно протачивают. Бывают новые диски слегка кривые, бывает небольшой дефект в приводах, проточка на осях проблему решает.

А в замене дисков основное - стоимость работы. Суппорт же снимать надо обычно.

 

как думает многоуважаемая публика, что лучше: ауди1 или вольво с30, при всех остальных равных опциях?

 

технически без разницы ... и та и другая качество хорошее ...
вопрос эстетический ... тут на вкус и цвет товарищей нет ...
с финансами проще Ауди обсцениваетсьа намного медленнее чем Вольво ... так сказать рестварде выше ...потому иногда в лизинг дешевле ...
да и еще ...если с авт. коробкой то Ауди более приятная в этом отношении...

 

на акпп у audi сильно ругаются, погуглите dsg s-tronic проблем