Голландские авторемонтники (уже задрали, может кто подскажет выход)

Ты прикинь, какой на него будет налог (при его то массе
Хотя с танком, люди сами будут деньги давать. Безвоздмезно

 

тормозить на снегу вааще нельзя (я один раз так дотормозился...), а вот газку иногда нужно поддать на переднем приводе, чтоб из заноса выйти, но это интуйтивно сложно заставить себя сделать. Полезно ехать на пониженной передаче для лучшего контроля скорости.

 

если тормозить нельзя, то останавливаться только об столб?

 

Не, дело не в том, конечно по снегу на летней резине не погазуешь.
Просто есть тенденция, как только снег выпал, народ медленно так плетётся несмотря на то, что дорогу уже реально посолили и она не скользкая.
По сути выехал, слегка дорогу попробовал, потормозил, поёрзал - если не несёт то можно нормально ехать. Опасно когда начинаешь обгонять, а левая полоса не очищена / протоптана.

 

Тут уместно вспомнить старую как мир истину - не уверен - не обгоняй

 

:tit:
этта точна, люче по воде

 

Как зимой ездить? Тут правильно люди говорят про полный привод, Субару зимой енто кайф. Опять же резина нужна хорошая. Как только выдалась возможность сразу найти площадку где можно освежить свои навыки зимней езды и с чистой совестью там в заносах потренироваться.

Насчет станкового пулемета на крыше. Во-первых - крыша прогнется, во-вторых при стрельбе может кузов повести, в-третьих, пулемет конечно машину вражескую иммобилизует, но с дороги то не уберет?! Как проезжать?

 

Псих, забудь про СААБы енто раньше они в чем-то были похожи на истребители СААБ, а нынче енто Опель. Еще огромный минус - дипришиейшен (во как перевел!) Ты посмотри, за исключением СААБ кабрио, все остальные б.у. стоят дешевле грязи...

Бемка 120 похоже неплохой аппарат, я тут надумал своей даме на день рождения подарок сделать, в какую копейку мне ето донжуанство выйдет?

Нда, твое отношение к бмв 3.0 дизелю вполне понятно Хороший двиг, ему бы только надежности поболе.. Они похоже собирались его немного дорабатывать.

Как насчет Ауди А4? У них тоже появился 3.0 дизель с 200 лощадьми. Все говорят хороший. Если кваттро взять то можно даже позажигать.

А насчет банка, так нету в банках наличняка, больше 200 тысяч вряд ли будет. И инкасаторские аппараты больше не возят. Если уж рисковать так ради миллионов так 10-ти..

 

Миша, огласите, плиз, дороги по которым ездите

 

Миша, читаю твои посты и понимаю что это было про тебя:

Мой дэд гаварил - Имею вазможьнасть купить козу, но не имею жилания. Имею жилание купить дом, но не имею вазможнасти!
Так выпием же за то, чтобы наши жилания всегда савпадали с нашими вазможнасьтями!

 

Народ, я всё понял, надо брать отечественного производителя !


КАМАЗ рулеЗ !

 

Если правда, то это золотая жила !

 

У моей машины подходит срок прохождения АPK. Соответственно нужно решать где его проходить. Прошлый раз я делал это в том же гараже, где и покупал эту машину (б/у), но туда ехать сейчас не хочу. Рассматриваю три варианта: пройти у ближайшего дилера ( от них как раз пришло приглашение на АПК за 29 евро), в ближайшем Квик-Фите (у них, по моему самые низкие цены на это дело) или поехать в ближайший небольшой частный гараж. Что посоветуете? Хотелось бы сделать так, чтобы не переплачивать зря. Тем более особых претензий к машине вроде бы нет - так, кое-каие вопросы только. Поехать к дилеру вроде было бы логично. Но не случится ли так, что они понаходят кучу якобы поломок и заставят делать ненужный ремонт? И вообще - насколько требования к машине, высказанные на APK, обязательны?

 

Дилер и Квик - две крайности. На дилере цены запредельные и как правило обдирают, на квике же работают зачастую безмозглые пэтэушники, им машину доверять - себе дороже. Лучше найти небольшой гаражик, желательно по рекомендации знакомых, и пару раз проверить их работу. Если скажут, что что-то поменяли, проверить правда ли, если скажут что работали два часа - проверить сколько уходит на подобную работу в других гаражах. Если они проверку пройдут, то можно с ними долгосрочно сотрудничать. Много инфы на тему ремонтов на
Problemcar, там же можно задать вопросы бывалым.