Голландские авторемонтники (уже задрали, может кто подскажет выход)

2 ncux: так я уже определился даже.
2,8 турбодизель интеркулер (145 л.с.) или для любителей 3.0 бензин 185 л.с.
рама, как на Паджеро, подключаемый 4WD с пониженной, тоже как на Паджеро. ну там крыша стеклянная и прочее - на любителя. к сожалению, с левым рулём таких нет. придётся тащить такую.

 

Да - нет ни у тех ни у других дизелей. Ну у тебя критерии действительно проблематичные. Но позволю себе высказать еще одну крамолу - а как на счет
Toyota Land Cruiser к примеру ? ИМХО и надёжно и клиенты будут под впечатлением
Или вот еще:
Nissan Patrol

 

Ага - токмо под них еще машин не сделали Как говорил персонаж одного из популярных фильмов - ну вы барин и задачки задаёте

А как насчёт MG Rover ? Вот такой
Rover 75 к примеру ?

 

Ровер, однака, савсем теперь китайский. Такое вот унижение...

 

Ягги раньше "славились" как heaven for the driver, nightmare for the mechanic А потом их купил Форд, и там теперь стоят нормальные фордовские моторчики, которые уже не такие капризные и привередливые. Во всяк. случае, так по слухам - сам под капот к ним не заглядывал и бирки не сверял...

 

"куплю автомобиль с магнитолой, пошью пиджак с отливом - и в Ялту....."

 

нету. internal Japanese, как и многие другие вкусные японские машины. сюда везут мыло маломощное или под "крутой" маркой (Лексус, ИНфинити, Акура). да что говорить, есть такая машина - Тойота Превия. хороший такой аппарат. в Европе моторы - 2.4 бензин, 2.4 дизель. в Японии эти + 3.0 бензин! это же совсем другая машина получается...

или, например, скушный MMC Galant SW _там_ имеется в виде, например, MMC Legnum 2.5 4WD VR-4 TB с 280 л.с. или тот же Lexus GS300 там есть как Toyota Aristo 4WD 3.0 Twinturbo. а тойотовский 3.0 твинтурбо это скажу я вам...

причём та же Toyota Aristo V Vertex edition 1998 года с мотором 2JZ-GTE, мощн. 280 л.с. с пробегом 25(!) тыс км в идеальном состоянии стоит там ок. 20 тыс. долларов, что при нынешнем курсе около 15 тыс евро... эх.

 

Е46 однозначно руллез. Я только один проехался, но сразу понравилась. И ездит она конечно же лучше чем Е39, но мне нужен был седан бизнес класса дабы по клиентам ездить (я так понимаю у тебя такие же нужды
Тройки мне вообще нравятся, начинал с Е30 325, потом Е36 328 Туринг.

А вот новая 5-ка мне совсем не нравится, нет там обычного беховского шарма, я в салоне просидел минут сорок пытаясь найти изюминку, так и не вышло. Плюс Авторевю проводил сравнительный тест Е60 с Мерсом и А6, так по рулежке Е60 жестоко облажалась - носило ее по дороге, занос перекручивался... Ну ее нафиг, еще мне не хватало на автобане в заносы попадать ) Хотя может резина какая-нибудь нехорошая стояла...

Насчет следующего аппарата полная растерянность, Лексус ГС 300 посматриваю, ИС не рекомендую даже смотреть, был на тест-драйве, при всех своих 155 силах и легком весе машина не едет. ГС тяжел, а самий главный минус - отсутствие дизеля. Мне после беховского 3-х литрового дизеля бензиновый как-то не хочется брать, езжу под 40 тыщ в год, разница на топливе и по расходу вырастает в копеечку, лучше я на ети деньги мороженного поем... Так что с Лексусом вопрос открыт.

Тут народ про СААБ 3-х литровый 9.5 говорит, не знаю, не ездил, виглядит вроде ничего, но на самом деле ето та же Опель Вектра - машина хороша, но без огонька.

А6 мне новая нравится, особенно 3.0 тди кватро, 225 сил, 450 ньютонов крутилка, а главное - кватро (у меня уже давно в голове предательская мысля роется - переползти втихаря на полный привод )))
Но ценник они поставили непод'емный, а б.у. еще нет..

Мерс Е-шка очень говорят неплох. Особенно дизельный 320 ЦДИ, до сотни за 7 с половиной доезжает, крутилка под 500 ньютонов, но не лежит душа к мерсу и все тут..

К Ягуарам даже близко не подойду, до сих пор перед глазами стоит картинка - мой босс купил годовалый аппарат (x-тайп), а вечером первого же дня я его вез домой так как у него коробка автоматическая отказалась работать. Я уже и позабыл про такие вещи как ненадежные автоматы, думал они все в 80-х годах остались, оказалось нет :-((

Ну а больше ничего на ум не приходит. Есть классные машинки поменьше размером, но так как я плавно перехожу в зрелый возраст и расстояние между рулем и животом неукоснительно сокращается, мне такие нельзя - залезать и вылезать неудобно )))

 

Ну я бы в драйверы пошел - пусть меня научат )

 

Вряд ли чего в Тойоте найдется интересного: Ярис, Корола, Авенсис, Камри, Селика, РАВ4 ну и ето гибридное чудо, даже и не помню как называется. Кукурузник, я думаю не интересует )

 

ярис есть какой-то интересный, где-то с год назад появился. не помню, какой именно. только его наверняка для тест-драйва надо заранее заказывать.

 

я его имел ввиду, с 1.5 VVT-i. бензин-то бензин, но объём у мотора какой?

 

На Приусе мощности маловасто будет. Концепт сам по себе конца 70-х годов, вот ежели бы они водородный двиг поставили тогда было бы ой.

 

Эй, знатоки,

Ягуар с дизелем продается уже больше года. В топ-геар ведущий на нем даже в Швейцарию катался и на треке в Германии ездил. Хвалил безмерно.

 

Вопрос лишь в том, что это чудо в Мишин бюджет тыщ эток на 20 не укладывается. А подешевеших окейшенсов пока нету