Голландские авторемонтники (уже задрали, может кто подскажет выход)

Ситуация крайне простая: машину тянет направо при езде. Требуется просто сделать грамотную диагностику и указать причину. Причем всякие несерьезные факторы, типа шин, тормозов итп - новые и проверенные. В двух гаражах сделали в ответ на мою проблему развал/схождение, содрали кучу денег У них вообще есть такое понятие, как диагностика? Если кто знает толковых (желательно поближе к Норд-Брабант), подскажите, пожалуйста.

 

А как колесья-то проверяли? Снимали и на баллансире крутили? Или на глазок?
На самом деле может быть что угодно, от тех же пресловутых разбаллансированных/недокачанных колес, умирающих шрусов и до соскочившей на один зуб рулевой рейки (если где в рытвину попал).

Такое понятие как диагностика у них есть, в любом гараже, от 50 евро и выше.. А вот насчет ремонта - не каждый возьмется, нужно искать гаражи, специализирующиеся на твоей марке машины, иначе будет халтура.

Совет один (очевидный) - если очень сильно это анноит - в сервисцентр, специализирующийся на твоей марке. Заплатишь, конечно, прилично, но хоть будет гарантия, что сделают нормально, по книжкам и с нужными инструментами..

 

Была та же проблема, как только машину купил, сделали развал-схождение в мастерской около дома, с тех пор все нормально. Теперь только там все делаю, и, как ни странно, делают все очень качественно, хоть и не шибко дешево. Видать попалась такая мастерская...

 

это так, но нет гарантии, что сделают именно то, что нужно. у меня была проблема с MMC - не смогли диагностировать проблему, предложили решение, поменяли, взяли денег, через неделю проблема возникла снова.

 

Адрес мастерской в студию, please...

 

Мужики, просветите пожалуйста! Машина - турбодизель, 4 года. Вышла из строя турбина, дым, вонь, масло капает. Механик говорит: деталь механическая, может и поломаться. Муж говорит: может потому, что короткие расстояния ездишь. Меня почему-то не покидает чувство, что виновата я сама, ведь сигналы были - ушами прохлопала. И главный вопрос - на что они в гараже еще должны внимание обратить? Что может быть повреждено в этом случае? Кто знает - откликнитесь.

 

Вообще-то если дым, вонь и масло то по-видимому не (только) турбина загнулась, но и движок приболел, имхо.
Советую поменять машину, французская ?

 

VW Lupo, 3L

 

если тубрина вышла из строя, то она может закидывать масло в двигатель. тогда оно будет гореть, оттуда дым и вонь, остатки масла выходят через выхлопной тракт и попадают на заднюю дверь. двигатель при этом вполне может быть в хорошем состоянии. турбина часто гибнет от термоудара в результате перегрева от "остаточного тепла", когда машина долго едет с высокой скоростью, а потом сразу останавливается. хитрые японцы на эту тему придумали устройство под названием турботаймер, которое не даёт двигателю заглохнуть какое-то время, например, 3-5 минут после того, как вынут ключ из замка зажигания. если машина молодая и планируется на ней ещё долго ездить - тогда, наверное, надо сдаваться в VW. если же машине лет пять, то лучше, наверное, поискать турбину б/у, например
тут.

 

Алекс, спасибо большое за разъяснение, полегчало. Самое интересное, что она действительно глохнет (как-бы) каждый раз при остановке. Система такая, для экономии (3л на 100 км). Теперь мне-таки кажется, что все началось с резкого торможения. Буду внимательней.
Турбину я уже купила, новую, но по божеской цене. Чинить придется у дилера. Есть ли какие-то "подводные камни", на что следует обратить внимание?
Еще раз спасибо.

 

если система придусматиривает выключение мотора при каждой остановке, то, как мне кажется, должно быть предусмотрено нечто для принудительного охлаждения турбины при выключенном двигателе. возможно, в этой системе есть неполадка, она турбину и сгубила.

 

Что-то я не понял... Машина с такой системой экономии должна быть моложе 2-х лет - и как результат на гарантии. Даже если машина старше турбина как часть двигателя должна попадать под действие mobiliteit garantie - конечно если все TO вы у диллера делали. Так что я не совсем понял - зачем вы покупали турбину ??

 

Стас, машине 4, посему 2 ТО уже действительно проходили. А вы не могли бы чуть подробнее о mobiliteit garantie? А также разъяснить действительно ли турбина - часть двигателя.
Насколько я понимаю выход турбины из строя для Люпо проблема исключительной редкости. Вот что я нашла о самой турбине
quote:
-----------------------
The 1.2l TDI also utilizes a Garrett turbocharger with variable-vane turbine geometry. At high revs and high load, the duct directing the exhaust gas against the turbine blades forces the variable-vane blades open to increase flow. Correspondingly at low-rpm's the vanes close to produce a smaller surface area with virtually no lag - it is almost like having two turbos in one package.
-----------------------

слова понимаю, а смысл не очень...

 

В неё по идее входит любая поломка, в результате которой автомобиль не может ехать. Об условиях и прочем - это вам лучше диллера спросить - я про VW не в курсе.

 

Если турбодизель, то главное МАСЛО надо контролировать минимум каждую неделю.

 

По статистике самые надёжные - японцы - Toyota, Nissan, Mazda

Из дорогих - лучший - Lexus. Всякие там BMW и Mercedes ныне мало чем могут похвалится. Причем основные их проблемы - именно в области надёжности. B)

 

ИМХО машина полтора года отруду еще на гарантии. Кроме того японцы надёжны по статистике, но это не значит, что вам не "повезет" и единственный дефектный автомобиль из партии в 10 000 не достанется вам.

Я понимаю как вы стали адептом БМВ - еще лет пять назад они были огого. Но о современных бумерах этого не скажешь.

Вообще моё ИМХО - если вы выбираете машину не на 2 года, чтобы как кончится гарантия её продать, а на более долгий срок то стоит обратить внимание не только на надёжность машины как таковой, но и на сопутсвующие сервисы. BTW в этой области японцы тоже на высоте, но тут их европейцы несколько опережают - рейтинг Tevredenheids Trophy журнала AutoWeek возглавляют Lexus, Subaru и Skoda - может обратить внимание на эти марки ?

PS. Миша приезжай в гости - у меня этот журнал где-то валяется - там много инфы для выбирающих машину.