скутер-мотороллер

Это в идеальном мире. Синие, которые едут 25 встречаются один на 20-30. Остальные делают как стоячего.
Желтые также гоняют по велодорожкам как шумахеры.
Я как-то ехал на машине, там где можно было 50, примерно 50 и ехал. По навигатору 50, по спидометру 60, так вот меня обгонял желтый скутер по параллельной дорожке.

А уже как пиццевозы летают, про это вообще можно не говорить.


С посылом запрещать я , конечно, не согласен, но отдельным представителям нужно выписывать штрафных люлей очень жестко.

--- Сообщения объединены, 26 авг 2015, дата первого сообщения: 26 авг 2015 ---

Некоторые за год на велосипеде по 6к делают.

 

Вот-вот. Я на велосипеде еду несколько быстрее 25 км.ч, но еще ни разу не удалось обогнать скутер с голубым номером. Они жмут все не меньше 30-ти, а то и больше.

 

Я делаю больше, около 9к. И вот этого насмотрелся по самые немогу:

Почему-то этого не происходит. Очень редко вижу полицейские облавы на скутеристов. Хотя если бы серьезно и регулярно штрафовали за нормы по скорости и ПДД, плюс эконормы, то было бы ОК. Но никто этим не занимается, и вероятно, заниматься не будет в ближайшем будущем. Поэтому я смотрю на скутеры как на однозначное зло.

 

добавлю в копилку только из личного опыта

1. Облавы делают - да, редко, но делают. Лично видел несколько раз. С другой стороны - что такое "облава"? Если все выглядит прилично - останавливать просто так не могут. Велосипеды тоже можно каждый второй и за красный свет, и за повороты, и за отсутствие света в тёмного время суток или фар ... можно даже не начинать о том как велосипедисты ездят по дорогам, пересекают их и никого вокруг не видят. На это всё с большей части закрывают глаза. Нет у полиции столько времени и возможностей.
Экологичнее? - да,
Безопастнее для собственного здоровья и психологического здоровья других участников? - однозначно нет.

2. 25 или 50?

25 берут чаще детям и тем, у кого нет прав на вождение по дороге. Это как первый вид моторного транспорта. Конечно таких больше - вот их и много.

50 это уже вид транспорта. Т.е. добраться из А в Б. если не менять глушитель и не играть с вариатором - но по факту они 45 ездят. Приличные пиццавозки как-раз чаще только 45 и ездят. Конечно для них важно доставить быстрее - но это их работа а не личный выбор. Конечно падение на дороге, на 50 и с другими машинами вокруг опастнее ... но! если вы аккуратны и водите аккуратно - то такое может случиться раз в несколько лет или никогда вообще. Если не ездить в снег или иней - лично ни разу не падал. Кстати, и на 25 тоже можно и нужно носить шлем. Почему нет?

машину или скутер - это даже не вопрос. Скутер действительно сокращает время в пути в пределах города. Даже Смарт будет стоять в каждой пробке и будете платить налог на авто - скутеру в этом смысле проще. Я уже не говорю про ценник покупки и обслуживания.

Остальные вопросы, экологии, выполнения требований правил и прочего считаю лишним тут. Автор топика не политическую партию решил начать а транспорт купить. Машины загрязняют атмосферу больше, их больше вцелом - но мы же не требуем от всех купить Tesla.

 

Мне сегодня сказали, что синий до 35 по велодорожке, в принципе. Выше 35 уже штраф

 

Неа,
"Met een snorfiets mag je nooit harder dan 25 km/uur."

https://vvn.nl/brom-en-snorfiets

 

Ну, какбе продавец в магазине сказал, что полиция останавливает на велодорожке и выписывает штраф только выше 35.

 

А я на акабов.

 

Бывает ещё https://nl.wikipedia.org/wiki/Brommobiel , который считается мопедом.

 

Этот только инвалидам можно, насколько я знаю

 

Нет, можно всем. Een brommobiel moet niet worden verward met een gehandicaptenvoertuig.

По документам - это обычный мопед, правда дороже. Volgens de wet is de brommobiel een bromfiets.

 

Ну, как всем, если у вас по ссылке ясно написано, что это средство для передвижения людей с ограниченными возможностями?

 

"moet niet worden verward met" значит "не следует путать с".

 

А, я сразу по ссылкам пошла. Но где это все написано? Есть какая-то ссылка именно на броммобиль со всеми требованиями к его владельцу?

 

По моей первой ссылке написано, что нужны права категории AM, как и на bromfiets. Оказывается, с 2010 года на эти права нужно сдавать экзамен, а я думал до сих пор халява.

 

Хммм, в принципе, от дождя хорошо. Но удобно ли? Проблема с парковкой возникает, как минимум

 

С категориями А и Б дают в подарок. Бессрочная акция, спешите воспользоваться.

 

С А тоже дают? А впрочем, да. Логично. Но я слышала, на А диких денег стоит выучиться и сдать. Чуть ли не как сам мотоцикл

 

В моей школе пакет из 30 часов занятий и двух практических экзаменов стоит 1300. Книжки по теории и экзамен еще 100. Пересдачи практики 130 (площадка) и 230 (город). Терпимо, в принципе. Но некоторые приличные мотоциклы стоят дешевле.

 

Кусается, зараза. Есть у меня мечта получить А, но, видимо, так мечтой и останется. А на курсах какой-то учебный мотоцикл дают на время обучения?