ПДД, нарушение приоритета

Так ж там иследование базируется на Global Driver Satisfaction Index, что совсем по другому интерпретируется. Странно что Индия не победила.

 

А почему? Я сейчас учусь и, конечно, в шоке от цен и уровня требований, но учат именно безопасному вождению. Идиоты на дороге попадаются, но они везде есть - и с РФ, к примеру, не сравнить.

 

Мы ездим по разным Питерам и по разным Голландиям.
"любой глупости от каждого водителя" я ожидаю всегда, независимо от страны, иначе бы уже давно отправился к праотцам.
А вот безопаснее за рулём себя чувствую гораздо больше здесь, нежели в Питере.

 

Да, 30 тыс. погибших в ДТП в России в год полностью подтверждает выше сказанное.

 

На А 10 есть такое место, где съезжаются 2 потока и сразу съезд S 108 если ехать от Coen tunnel. Ты попадаешь в левый ряд, который движется медленнее правого. Если разгонятся до скорости правого, то на съезд надо ехать под углом 90 градусов, что тоже не аиc. Вот и приходится включать поворотник и встраиваться перед носом справа мчащихся машин,те, кто знают , спокойно пропускают. Но есть такие, которым насрать и они обгоняют тебя справа на правах быстрого. И как тут быть? Я конечно жду, что не дает разогнатся едущим сзади.

 

Не сходится твой +/-
По твоей ссылке в Нидерландах погибло в 2012м году в дтп 3.2 человека на 100тыс населения, а в России в 2013м - 19 чел на 100тыс. Почти в 6 раз больше, чем в Нидерландах.

 

Статистика по Нидерландам

http://statline.cbs.nl/Statweb/publ...2=a&D3=0&D4=0,44,54,l&HDR=G2,G1,G3&STB=T&VW=T

 

Это не так. Здесь учат сначала убедиться в безопасности маневра, и только непосредственно перед совершением маневра включать поворотник. Т.е. да - включил и поехал. Но перед этим несколько раз посмотрел.
Да, была пара случаев, где водители меняли полосу почти не глядя - один раз это была немецкая машина с отмороженной теткой за рулем, еще раз водитель фуры плохо смотрел (но он в результате одумался, пропустил и извинился).

Это совсем не так, даже без имхо. Я сменила 3 школы, но в каждой без исключения учат именно безопасному и "социальному" вождению. И принципы безопасности и учета поведения окружающих записываются на подкорку, начиная с учебников по вождению, где пишут, как могут повести себя на дороге (независимо от прописанных ПДД) пожилые люди, молодежь, мотоциклисты, велосипедисты и т.п. Часть "Распознавание опасности" на теор. экзамене - тоже в т.ч. об этом. И знакомые автомобилисты ведут себя соответственно. Поведение, как у вас описано, встречается у велосипедистов, но это отдельная история.

Думаю, это была шутка или недопонимание.

Совершенно точно нет. Как водят в России, это тихий ужас.

 

хороший пример, что аггрегированные числа ничего не говорят, для значмого сравнения нужна разбивка по городам и сельской местности и по водителям, пассажирам и пешеходам.

 

Миша вначале ты писал именно про Нидерланды версус РФ(Питер)

Так что твоя же ссылка тебя в каком-то смысле опровергает, сравнивая смертность на дорогах Нидерландов и РФ

 

Все-таки до бельгийцев голландцам далеко в части водительского мастерства. Такого количества неадекватных непредсказуемых "чудаков" как в соседнем королевстве тут все-таки не набирается. Там вроде разрешено учиться вождению без инструктора, так что "навыки мастерства" передаются напрямую от родителей к детям (за что купил). Наверно этим все объясняется.
Хотя в другой соседней державе, где нет ограничения скорости на автобанах, голландцев особенно "любят" за привычку вываливаться в левую полосу на малой скорости.

 

Вполне соответствует моему опыту, но это как бы продолжение общего подхода к жизни, имхо.

 

Согласно Википедии, Испания, Швейцария и Северная Европа (вкл. Голландию) - самое безопасное для вождения место на планете. В Голландии на 100 000 автомобилей - 6,9 трупа в год. Во Франции - 8,5, в РФ - 55,4. Другими словами, вероятность того, что Вас убьёт российский водитель, в 8 раз выше, по сравнению с голландским.
Я водил машину во всех этих странах (и ещё в нескольких десятках других, от Центральной Америки до Индонезии) и цифры в таблице вполне совпадают с моим личным опытом. В Доминикане водят вообще без прав, в Индии, перед тем, как на огромной скорости выскочить из-за поворота, сигналят по принципу: "кто не спрятался, я не виноват!", в ех-СССР преимущество у автомобиля, чья стоимость превышает совокупную стоимость всех остальных транспортных средств на перекрёстке. А в Швейцарии висят знаки, требующие уступить дорогу автомобилям, перестраивающимся в Вашу полосу слева, если на их полосе началось сужение.

 

А вы давно по Москве за рулем ездили последний раз?
А мотание по Питеру пешеходом или в машине?

Я вот замечаю, что некоторые на форуме тут (также покосился на @Nexus ) после многих лет сильно оголландились и начали окрашивать некоторые забытые моменты об РФ в красивые краски.
Забывают правила, бугога! В РФ многие их никогда и не знали, потому что гламурное кисо, или права подарили/купили.

Я во многих странах брал машину от Турции до Швеции, мне везде было комфортно за рулем, конечно все они разные, движение в Италии нельзя сравнить со Швецией.
В Москве у меня возникало желание иметь машину периодически, но иногда ездил пассажиром и желание пропадало на года. Ну или записи с видеокамер можно было посмотреть.

Однажды однако пришлось ехать на чужой машине в больницу. Я засек по часам, меня подрезали через 7 минут после старта.


p.s. Это же, кстати, относится к бюрократии. После некоторых российских инстанций вы придете в свою хименту и броситесь там обнимать и целовать своих медлительных и нерасторопных голландцев.

 

Хаха, Это кому как повезет, у меня был такой замечательный ЖЭК, что хочется возвращаться и возвращатся А на дорогах в Москве я поездила, жуть и кошмар, кроме одного. Сейчас принято благодарить, если пропустил. Мелочь, а приятно. Здесь же все едут сплошняком по главной и ты стоишь и ждешь, когда воткнуться. Хорошо, что у меня московская закалка