Купить неновую машину.... (На что надо обращать внимание ?)

BMW 1.6, 4-я, 50 км/ч 1600 оборотов крутит и хоть бы хны... Хотя, убей не получается ездить эти самые 50 км/ч ж)

 

Ну на 5 ездить на 50 км/ч это просто не умно.

 

Хехе... Просто если греть, это не очень хорошо для окружающей среды. Для любого мотора, поскольку он как раз расчитан на работу именно в горячем режиме, небольшой прогрев никогда не повредит мое ИМХО. У тебя на градеснике нет синей зоны? Посмотри в мануале на машину, что в нем говориться. ж))))

 

Зарегистрировался бы что ли ....

Ой раскажите пжалуста про Ауди подробней Особенно в той части чем она от VW отличается.....

И вы еще Ford забыли - FYI европейский Форд - немецкая машина И Opel... и много других (Smart, Mini )

Только при всём разнообразии торговых марок почти все они принадлежат к одной из 5-ти автомобильных корпораций....

Всем умникам сообщу, так сказать в плане изучения матчасти, что любой ДВС имеет 3 характеризующие его частоты вращения - максимального момента, максимальной мощности и просто максимальные. FYI в большинстве рекламных материалов мощность двигателя указывают не совсем корректно, к примеру для Ford Focus 1,6 16V имеем во всех печатных материалах - мощность 74kW/6000. На самом деле если найти техдокументацию на двигатель имеем:
обороты максимального момента - 4400
обороты максимальной мощности - 5500
максимально возможные обороты - 6800
Цифры эти зачастую не указываются даже в паспорте автомобиля - там продолжает красоваться всё те же рекламные 74/6000

BTW - много ли здесь найдётся людей способных назвать все 3 цифры для автомобиля на котором они ездят ? А сколько таких который видели реальные графики зависимости мощности и крутящего момента от оборотов двигателя дя своей машины ?


Так что изучить материальную часть стоило бы кому нить другому - например тому, кто собирается поведать широкой публике коренные отличия Audi A3 от VW Golf...

Вот возьми и посмотри... Там говорится именно то, что 30 секунд вполне достаточно.

 

Re: рекламные 74/6000
Вы хотите сказать, что в паспорте/руководстве по эксплуатации автомобиля производитель дважды врет указывая обороты, на которых развивается максимальная мощность и на которых наличествует наибольший крутящий момент? И Вы, дабы не быть введенным в зяаблуждение используете другой, более достоверный источник. Кстати, хотелось бы получить на него ссылку (касательно, например, Вашего автомобиля).

 

Я не сказал врёт и я не сказал дважды. В тех случаях, когда производитель указывает обороты максимального момента там всё правильно. Что касается мощности - так исторически сложилась. Вы можете называть это враньём, они называют маркетинговой политикой

BTW если отвлечся от автомобилей - производители домашних кинотеатров делают почти тоже самое - посмотрите на декларируемые мощности - у самого вшивого комплекта - 200-300 Ватт, а в рекламе я видел до 1800!!! И крайне редко вслед за впечетляющей цифрой следует скромноё, мелким шрифтом pmpo, а в большинстве случаев ничего не следует. Вы представляете что такое реальные 1800 Ватт ??
Это примерно то, с помощью чего в соседнем топике Макартни Эрмитаж рушил...
Но вы ж не говорите что они врут ?

Да использую. К сожалению ссылку дать не могу - источник бумажный. Может в Inet-е и можно что-то нарыть (я даже уверен, что если задаться целью то можно) но у меня на это нет ни времени ни желания. На мой автомобиль у меня есть всё - и характеристики двигателя и передаточные числа и всяко прочее.

 

Абидна было за Тойоту. Вот нашел подтверждение своих ощущений:


Самые надежные автомобили

...
Компактный – Toyota Corolla
Недорогой средний – Chevrolet Malibu
Премиум в среднем – Toyota Avalon
Полноразмерный легковой – Chrysler Concorde
Базовый люксовый – Lexus ES300
Средний люксовый – Lincoln Town Car
Премиум люксовый – Lexus LS430
Спортивный – Toyota MR2 Spyder
Дорогой спортивный – Honda S2000
Компактный пикап – Ford Ranger
Легкий полноразмерный пикап – Ford F-150 LD
Тяжелый полноразмерный пикап – GMC Sieraa HD
Недорогой внедорожник – Honda CR-V
Среднеразмерный внедорожник – Toyota 4Runner
Полноразмерный внедорожник – Chevrolet Tahoe
Базовый внедорожник премиум – Lexus RX300
Компактвэн – Honda Odyssey.

....


Надеюсь, к физике это не относится?

 

Re: Самые надежные автомобили
Самые надежные автомобили в США.
Это с какого-то бока релевантно в наших условиях?

 

Да, кстати, нет ли линков на такую статистику по Европе?

 

Я вроде ссылку приводил ранее, утонула во флейме

http://www.reliabilityindex.co.uk

 

2 Dmitry Pankratov
Спасибо большое

 

и вот тут (данные Technischer Uberwachungs-verien (TUV):



http://www.autoconsulting.com.ua/TUV.php

(надежность в зависимости от кол-ва поломок на 1000 машин - сортировка по годам выпуска)

 

marshaal,
Считаю, что косвенно это дает некую оценку надежности автомобилей различных производителей. Если я и ошибаюсь (связь слишком косвенная), то пусть это оценит автор топика.
В свою очередь, поделитесь секретом, вы тоже ищете поддержанную машину? И ваапще, как Вы себя позиционируете в этом топике? Только без встречных вопросов, пожалуйста, в умении "зацепиться" Вам нет равных. :lol:
Кому и как помогает Ваш подход искать поддержаную машину?

 

Re: поделитесь секретом, вы тоже ищете
Уже нашел. Полтора года назад. Искал долго. Сначала среди новых, потом среди неновых. Вот, нашел, пока доволен.

 

Маршал, вы как-то уж больно кратко отвечаете, когда у вас что-то конкретное спрашивают. Поделились бы, какими критериями вы руководствовались, какие машины вы отвергли и почему, на чем остановили свой выбор и почему...
Без флейма, по деловому

 

Re: критериями вы руководствовались
Одна из причин, почему я машинку долго выбирал, в том, что я долго не мог придумать, зачем она мне нужна (чем лучше прокатной). В результате так и не придумал, но решил таки, что игрушку я себе заслужил. В пределах бюджета. И чтоб ездить с удовольстивием, а не как на прокатной, из пункта А в пункт Б.
ПС Хоть и понимаю, что тот, кто дает непрошенные советы, тот дурак, а тот, кто дает советы касательно предприятия, в котором сам не собирается принимать участие - сволочь - первое дело определиться для чего именно нужна машина, поскольку полезная для всего, скорее окажется плохой со всех сторон. Иными словами, определитесь с критерием и выбирайте машину, которая соответствует ему "на ура" (не забывая, однако, что машина должна, во-первых, ездить). Если бюджет превышен, то лучше сужать критерий, а не понижать планку соответствия. Второе дело - в машине должно быть приятно сидеть - кресла и прочая эргономика. Третье дело, чтоб к машине было приятно подходить - экстерьер и ты ды. Литерный пункт - если вы не один, то должен быть консенсус по 1-2-3.
ПС Про себя - для меня как-то безопасность выше, чем надежность, поэтому отношение ко всем этим рейтингам надежности.

 

Это твое IMHO или как ?

 

Re: или как ?
или как (=common knowledge, brother)

 

Браво, Маршаал! Было бы очень занимательно видеть такой лозунг в качестве подписи под каждым вашим постом