В чем причина постоянных поломок машины

Там такая мафия, что в страховках, что в гаражах.
Мне один гараж как-то раз специально предложил завысить сумму покрываемого страховкой ущерба, а разницу распилить. Типа вмятину зарихтуем, ты и так поездишь, а страховке скажем, что новую дверь повесили.

 

Наталья, я вроде уже давал Вам адрес мастерской в Дордрехте, где мою машинку вылечили за 1/10 денюх, которые дилер запросил. Мастер тамошний говорил, что у него есть хороший электронщик к которому он на диагностику машины отвозит. Вы туда не пробовали обращаться?

 

здесь есть проблема маленькая, не хотят в вольво гараже делать потом, если к кому другому обращаться. мы сходили раз в квик фит и наш гараж закатил истерику. здесь принципиальный вопрос - они нам эту машину продали и эта машина стала ломаться после года использования. муж с них стряс 50% скидку на все работы ( щас это 900 е), пусть сами сцуко чинят то, что нам продали...и объяснения за батарею неродную пусть предоставят. а ваш адрес есть и я про него помню. если эти гады щас че еще напортачят, то муж им шанды даст. и я знаю одно, если мы другую машину (новую) купим, то пойдем не в гараж, а к спецам.

--- Сообщения объединены, 20 апр 2017, дата первого сообщения: 20 апр 2017 ---

напортачат

 

У вас новая машина на гарантии? Даже в таком случае ваш гараж не имеет права пенять вам на то, что вы обслужили машину в другом авторизованном гараже. Но судя по всему, у вас не новая машина, поэтому это вдвойне странно.
Я бы все же обратился за "second opinion" что-то мне кажется вас там несколько разводят. Хотя даже если они завысили первоначально цену в 2 раза 50% скидка как раз это компенсирует.
Напишите, что там за пробемы и что они делать будут. Здесь на форуме есть более-менее рабтирающиеся люди, которые смогут оценить насколько вас надувают.

 

а можно муж на голандском напишет?

 

можно, конечно.

 

уточню - покупайте Тойоту (или Хонду) - с двигателем начиная от 1.8. И забудьте про всякие глупости

 

Storing

Er staat een melding : motorservice is vereist. (komt regelmatig terug, ook na reset van de compter en bij het juiste oliepeil)

Het stuurslot werkt niet meer en auto start niet


Wat is de diagnose:

Oliesensor in het carter is defect (Geeft motorstoring)

Stuurslot is defect

Accu is slecht

De as van de wervelklep heeft speling (Geeft motorstoring)


Wat wordt er gerepareert:

As van de wervelklep wordt vervangen

Accu wordt vervangen

Oliesensor wordt vervangen

 

по-хорошему, забесплатно должны были с такими косяками чинить. на 50% скидке они все равно 200% от своей себестоимости заработают (знакомому тут рейндж ровер как-то чинили по ставке 90 евро в час, на 3 тысячи потом счет выставили - поехал потом к знакомому турку, тот говорит - я бы тебе то же самое за 400 сделал)

 

даже если машина новая и на гарантии - и то не имеют права отказать в гарантийном обслуживании по причине того, что сервис проходили не у дилера (есть куча кейсов по этой теме). А уж если не новую брали, то и подавно. Так что чистой воды разводка.

 

Честно говоря я не специалист по Вольво. вот что могу прикинуть:
- Аккумулятор в любом случае стоит до 100 евро. Как правило заменить его можно самостоятельно прямо у дома. Хотя в хитросделанных машинах типа Вольво возможно его нужно как-то регистрировать в компьютере автомобиля.
- Датчик масла судя по всему просто торчит из картера. Машину нужно поднять, слить масло, выкрутить датчик, вкрутить новый и залить масло опять. Работы на пол часа + масло + датчик. Я не знаю сколько он стоит, но обычно такие штуки стоят до 100 евро, но возможно и 7 http://www.mijnautoonderdelen.nl/volvo/c30/87010/87023/oliedrukschakelaar
- C wervelklep -ака вихревая заслонка- все сложнее. Там похоже нужно довольно много разбирать чтобы до нее добраться. Я думаю часа на 4 работы. Таким образом все упирается в uurloon, который у дилера довольно высок.
- вы ничего не написали о руле. Почему он заблокировался?

В общем пока я не вижу на что там нужно тратить 1800 евро. 900 могу предположить с учетом гемороя с wervelklep.

 

Еще забыли Мазду с их СкайАктив двигателями. Никаких тебе турбин, живущих до ста тысяч. Экономичные и вечные.
Хонда тоже ок, но я катался только на восьмом Аккорде 2.4 TypeS — хороша тележка, но жрёт как не в себя. Ещё был Сивик «гражданский», скучноватый как-то.

Отправлено с моего SM-N910H через Tapatalk

 

Так они до 900 и скинули, мы отказались от золотых колес с илим именем. Про руль муж забыл написать. Там сломалась блокировка типа.

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

 

Вполне допускаю, что у дилера это все стоит евро 200. Фирменный аккум плюс минимум полчаса работы по их тарифам (особенно если аккум где-то глубоко в багажнике и комп потом подключать)

Дилер вряд ли будет заливать слитое масло, то бишь надо платить за новое фирменное вольвовское масло. Это уже евро 120 плюс датчик у них наверняка дорог плюс вся работа, по итогу будет евро 300 за фигню.

Да, это вообще ж. Только за работу будет евро 300 минимум, не считая запчастей.

Резюме: ценник для дилера ожидаемый, но все эти поломки абсолютно НЕНОРМАЛьНЫ для такой машины, продавать сразу после починки и починку делать у дешевых турков, а не у дилера.

 

муж сказал, что работа очень дорогая, запчасти не так дороги. Обещали сделать за три дня...вот откуда бешеный ценник. мы пришли к ыводу, что я слишком много езжу. получилось 50 000 км за прошлый год.
тут я бы предпочла заплатить тыщ 5, чтобы они полностью сделали фарш, потому что мы потеряем при продаже машины и еще другую покупать - мин 9000, потому что я вожу только автомат.

 

У тебя машина какого года?

 

не помню ))) документы в машине, машина в гараже. может позже муж напишет

 

)) автомат дорогой, дешевле 9000 я не встречала. Шанды - мое личное слово ))) это значит, что я приложу максимум усилий (физических), чтобы донести до оппонента свою мысль ))) короче, пипец придет

--- Сообщения объединены, 21 апр 2017, дата первого сообщения: 21 апр 2017 ---

2007

--- Сообщения объединены, 21 апр 2017 ---

--- Сообщения объединены, 21 апр 2017 ---

вот тебе например пример )))