Об Uber'е и о такси

Ну как бы да: ты им звонишь и они говорят когда приедут.

 

На деле же могут приехать на минут 10-20 позже.

 

то есть сертификация такси защищает малыша от травм?

 

Мне знакомый голландец рассказал, что таксисты - это мафия и попытки других компаний войти на этот рынок решались бейсбольными битами, поджогами и т.п.

 

Сам я ненастоящий сварщик, но вот один мой знакомый утром около дома чуть не час такси ждал. Видите ли, водятел не знал, куда ехать. Вызвал другую машину, та тоже черт-те сколько ехала, чуть в аэропорт не опоздал. А вы говорите, убер.

--- Сообщения объединены, 20 апр 2015, дата первого сообщения: 20 апр 2015 ---

Господа администраторы, а переместите все уберосообщения в отдельный топик, пожалуйста. Пусть вообще тема для обсуждения работы такси будет, раз она такая животрепещущая.

 

это всегда мафия, когда за такие деньги возить

 

Предпочитаю ездить в Схипхол на своей машине. И по деньгам дешевле, и просто удобней. Парковка на 2 недели - € 65

 

Некоторое время тому назад несколько молодых людей организовали фирму, которая должна была помогать сдавать в аренду частные автомобили, простаивающие в какое-то время без дела. Фирма довольно быстро закрылась. Возможно, законодательсто и страховые фирмы не очень располагают к организации такого бизнеса, а возможно, и народ еще не готов.

 

есть более успешные фирмы, даже в nl, типа snappcar.nl
а уж в америке....

 

я так понял, Uber решил оплатить своим шоферам лицензии, поправьте, если не так перевел

http://blog.uber.com/chauffeurskaart
http://www.dutchnews.nl/news/archiv...ited-to-licenced-taxi-drivers-company-agrees/

 

Нет, просто в будущем будут брать только с лицензией. Желающим они помогут получить онную за счёт желающих разумеется.

 

Для водителей такси собираются вводить некоторые послабления

http://www.nltimes.nl/2015/05/06/taxi-rules-eased-but-uberpop-still-illegal-infrastructure-sec/

 

для примера, UBER прекрасно работает и в Китай и в Сингапуре, где законодательства ещё меньше расположены к разным "вольностям"

Только в Китае они дороже чем простое такси (машины правда лучше чем у такси) а в Сингапуре это обычная такси компания, которая даже машины (совсе не обязательно новые) предоставляет своим водителям и платит им за извоз.

 

а что в Лондоне - помнится, там местные таксоводилы протестовали против Убера.

 

Убер есть разный. Они начинали как служба машин только премиум-класса, потом стали предлагать и машинки попроще, и минивэны, и черт знает что еще. Но не во всех странах есть возможность выбора из всех вариантов.

 

Канэкшн собирается запускать "наш ответ уберу"

http://www.nltimes.nl/2015/05/06/public-transit-firm-launching-uber-competitor-in-amsterdam/

 

есть такой, например

 

да, они их и сейчас не любят, но кому это интересно.
Uber там прекрасно работает и очень популярен. Кроме праздников и ночей, ценник примерно в 2 раза ниже.

 

т.е. там государство не ставит палки в колеса в виде лицензий и т.п.?

 

при всей уважаемости black cab, в UK стараются бизнесы и новшества поддерживать а не отталкивать как "не соответствующие сложившейся культуре" ... то же и с airbnb - Лондонские отели не сильно пострадали от появления сервиса, и уж точно не подешевели.