Об Uber'е и о такси

В Амстердаме возбудили уголовное дело против Uber

http://megamozg.ru/post/14404/

 

да лучше бы цены на такси привели к реальности

 

Ну да, непонятно почему тут все на таких дорогих машинах таксуют за дикую цену. Если бы хоть не на разбитых шестерках ездили, но на приличных чистых недорогих машинках, так и цена была бы ниже. Правда не знаю, насколько стоимость лизинга машины на цену поездки влияет, может там она в основном из зарплаты состоит.

 

Монополия профсоюзов. Помнится, сколько-то лет назад какая-то голландская такси-компания завезла много желтых дешевых американских кэбов и стала возить по сниженным тарифам (немного, процентов на 20 дешевле). Так даже её закрыли, ибо нефиг мешать честных граждан грабить рынок портить и демпинг устраивать. Свободная конкуренция, ага...

 

Ну а какой смысл таксопаркам цену поднимать, если вся разница уходит к БМВ и Мерседесу? Или она потом обратно возвращается тайными тропинками?

 

Не думаю. Более дорогая машина просто означает меньший риск серьезных поломок, а не более дорогую стоимость проезда. К тому же, таксисты не платят BTW и BPM, так что машины им обходятся знааачительно дешевле, чем для простых граждан.

 

Ну так и на более дешевые машинки тоже эти налоги не платятся. И я сильно сомневаюсь, что затраты покупку и амортизацию условного приличного Фольксвагена за 20 тысяч будут дороже, чем у условного БМВ за 50 тысяч. Я не особенно автомобилист, но БМВ это ж вообще премиальная марка, там за один шильдик на капоте переплата ого какая идет. Плюс запчасти и нормо-часы на СТО значительно дороже, чем у машинки попроще. А ездит она в городских условиях вряд ли в три раза лучше Фольксвагена. Разве что ягодичной мышце и самомнению таксиста в БМВ безоговорочно удобнее.

 

верно подмечено, applicable for comfort seats only, их кстати и на rolls royce ставят, с другой отделкой есессно

 

видимо потому, что из цены в 3-5 евро за километр, амортизация машины 25-50 центов, а остальное оплата сервиса - заменив нулевый мерс на разбитый пассат можно _ссыконимить_ 25 центов на машине и потеять два евро на сервисе (я вот запросто пропущу смрадную машину в очереди).
ПС Откуда дикие цены - 10 минут ехать с вокзала в роттердаме стоит 10-15 евро, таксист еще должен прожнякомврнуться обратно. Итого три поездки в час с результатом 45 евро грязными _максимум_.

 

Думаю, что они зарабатывают горзадо меньше в целом. Если посмотреть сколько их стоит в очереди за клиентом...

Такси дорогое потому что страна дорогая. Или мы согласимся на то, что таксисты будут зарабатывать гораздо меньше минимальной почасовой оплаты.

 

Или придет Uber и дорогое такси подешевеет.

 

дорогое такси не подешевеет (ниже уровня рентабельности), а просто вымрет согласно закону всепождающих говнопородуктов.

 

в том то и дело, что такси простаивает, то есть расходы на зарплату, страховку, лизинг и тд идут, а дохода нет, и потом все эти расходы перекидывают на шального клиента.
и это происходит, думаю, из-за отсутствия управления и софта по оптимизации порожнего пробега (тот же uber например) и неадекватных расценок

 

в той же Ю. Корее очень приемлемые цены на такси:

Taxi Start (Normal Tariff)2.56 €

Taxi 1km (Normal Tariff)1.00 €

Taxi 1hour Waiting (Normal Tariff)9.51 €

При этом компании не вымирают, да и уровень доходов сопоставим с НЛ.

А вот НЛ цены:

http://www.numbeo.com/taxi-fare/country_result.jsp?country=Netherlands

 

если кто хочет подписатсья в защиту Uber а НЛ:

https://action.uber.org/uberpopnl/

 

Ну вот меня и интересует, действительно ли амортизация машины так дешево встает.

 

Скорее всего его запретят. Или у нас появятся "бомбилы"

 

Сначала запретят, потом раззапретят. А потом и беспилотные такси появятся. Их тоже сначала запретят, потом раззапретят. Потому что прогресс не остановить.

 

но уж лет на 20 задержать голландскому королевству-то под силу?