Минусы езды на зимних шинах круглый год

А зимняя резина шипованная? Если шипованная, то в НЛ и окресностях нельзя даже зимой

То, что ощутил я.

Из минусов - увеличенный тормозной путь. По себе знаю, что при температуре воздуха в +15 зимняя резина становится похожа при резком торможении на пластилин, которым сложно затормозить на асфальте. Походу машина превращается в "саночки на льду", и если у машинки нет АБС, а водитель не тренирован на торможении с имитацией работы АБС, то "догнать" впередиидущего при резком торможении можно легко.

На скоростях "чуть выше от комфортной" машина начинает "плыть" в поворотах, как уже писали выше (субъективно снос в девяностоградусном мягком повороте на 0,5-1 м в противоположную от поворота сторону при 5о-60 км/ч для 1,75 тонной машины). Очень, скажу вам, неприятное ощущение, заставляющее притормаживать там, где на летней подгазовывал бы. Как уже писали выше - расход увеличивается.

Не знаю, как в НЛ с законностью такого использования, в ДЕ за такое очень ругают.

Лучше поискать БУ летнюю на марктплаце и катать на ней летом.

 

Самый разумный совет. На маркплаатсе легко можно найти комплект резины С ДИСКАМИ за 200 евро и даже дешевле.

 

Кстати о резине. Куда девают старую? У меня летняя резина ещё порядка 3-4 мм, но буду менять. Такие на марктплаце могут быть кому-то интересными?

 

Я покупал всегда резину 6-8 мм, никогда больше 200 евро не платил.
Подумайте, за сколько вы сможете 3-4 мм продать.
И обратите внимание на дату выпуска резины. Если ей уже 10 лет, то остаточная стоимость стремится к 0.

 

http://www.recybem.nl/en/home

 

Да мне лишь бы забрали. Резине 3 года. Думаю с дисками продать (тоже 3 года), ибо хочу другой размер, побольше.

 

Вот еще такая мысль про летнюю/зимнюю резину: если нужно проходить APK летом или в сентябре (до холодов), а на машине стоят зимние шины, то завернут и скажут "меняй" или примут?

 

Примут, главное чтобы по допускам проходила