Получение водительских прав. (Как было у вас?)

Who cares... Можно порезвиться и в отношении кальвинизма, и геологизма ( где в НЛ горки, и где в Израиле их нет?). Поменять ситуацию силами форума вряд ли удастся, а осознать оную вроде удалось.

Да, выдают права со штампом. Но и не проверяют и не сверяют, это к слову. Уже по получении через пару лет, кстати, сходила к своему любимому инструктору с вопросом, а не поапгрейдиться ли мне до механики. Часок поездила на механики, поняла, что больше не вопрос. Но и с автомата не слезу больше без суровой необходимости, и если припрет, вполне освою. Как механический пресс для апельсинов после электрического. Дело вкуса и мышечных усилий. Все остальное одинаково.

 

в автомобиле с мкпп лучше всего ездить в состоянии реципрокного равновесия, это когда оба полушария равномерно задействованы. Просто такого состояния трудно достичь людям с дигитальном складом (преобладание левополушарной активности) и их видно издалека: напряженная посадка, руки вцепились в руль, взгляд вперед с боязнью посмотреть по сторонам; тут уж не до переключений.

 

да, машины с автоматом как правило сильно дороже поскольку, как уже сказали, это считается luxury option и наряду с автоматической коробкой передач вам приходится покупать кожаный салон, панорамный люк, какую нибудь супер навороченную навигацию ну и прочие плюшки по нереально высокой цене, которые в принципе вам в общем-то и не нужно... обидно

 

Не прям не так уж и сильно дороже, +2500 к цене где-то

 

А на б/у зато разницы в цене почти нет (=профит для покупателей на вторичном рынке)

 

Да кто вам такое сказал? Это мягко говоря неправда.

 

мы смотрели citroen grand picasso (старая модель) у них автомат был вкупе с панорамным люком (1000 евро) и встроенной навигацией (950 евро).... лично я могу без этого обойтись...
у других моделей/марок может другая картина, мало того, я смотрю на новую модель picasso и у них сейчас тоже больше выбора...

 

Ну это просто жлобство дилеров, по-моему. Мне кажется, всегда должна быть опция просто автомат, без остальных наворотов и ненужных гаджетов (типа встроенного навигатора за 950, устаревающего уже к моменту выпуска машины).

 

Я как-то по работе сталкивался с американской классикой - 50-70х годов машины на автомате. Никаких таких особых проблем не замечал с автоматами ни разу.

 

это какое-то major overgeneralisation, надо на конкретного производителя коробок смотреть и модель, bmw же коробки не делает, их поставляет ZF Friedrichshafen AG. тойотам, фордам, вольвам и тд по карману AISIN, ну и так и далее. audi связалась с LuK, у них DSG - это какой то инфернальный ппц получился, а так конечно в механике особо ломаться нечему

 

инфернальный ппц - это хорошо или плохо? судя по звучанию - не очень, но хотелось бы уточнить

 

Не знаю, не знаю. У моей старой 14 летней Сузуки ( их было за 4 года аж 4 штуки) автомат бесподобный. На новой Хонде больше дергает.

 

Мне как-то больше нравится при вождении не занимать одну лишнюю руку и ногу ненужными действиями. из девяти машин, что у меня было за весь стаж вождения (все на автомате), автомат сломался только единожды на старенькой Хонде HRV, починили за 500 евро.

 

и мне на механике хорошо. Когда вожу, не замечаю, что надо всё всемя дышать и переключать скорости.

 

текущая 8-ступенчатая акпп с гидротрансформатором ZF8HP производства ZF Friedrichshafen AG - это считаю, вершина инженерной мысли для легковых автомобилей. ее, кроме bmw, еще ставят на RR, Jaguar, Bentley, RollsRoyce, maserati.
а к не-дилеру bmw можете проэкстраполировать какие клиенты приезжают, его выборка нерепрезентативна

 

и чо?