сколько стоит обслуживание автомобиля?

Подсчитал, что за год на дорогу до места учебы придется потратить 2600 евро. Возникает резонный вопрос, а может ну его, этот общественный транспорт? Тем более, что ездить предстоит не один год. Во сколько обходится обслуживание автомобиля в Нидерландах? Речь, конечно, о малолитражке.

 

Дорога откуда и куда? Очень влияет на правильность ответа.

 

Groningen <=> Amsterdam Не каждый день, конечно. Я не настолько поврежден.

 

А-а-а-а-а, вот приедете Вы в Амстердам на машЫнке и что с ней будете делать - куда денете-то?
Дорога 180 км в один конец, туда-обратно 360. С утра, ехать, скажем три часа, обратно два (в среднем). Мелкая машЫнка ест же как взрослая, по самым скромным подсчетам бензина уйдет на 8*3.6*1.3=37.44 енотов в день. Альтернатива от НС - 38.10 енотов с доездом за 2 часа 10 минут.
Вывод: вместо расходов на амортизацию машЫнки, налог, ТО и парковку лучше купить в поезд пива.

 

В центр Амстердама мне соваться не придется. Парковка перед университетом. Не узнавал, правда, платная или нет. Ездить придется 12-16 дней в месяц. Если поездом, то полюбому проездной на месяц покупать за 280. Вот и думаю.

 

Тут компетентные товарищи подскажут более подробно, но вот навскидку:

Предположения
Цена покупки 5000
Предполагаемая цена продажи через 3 года 2000
Годовой пробег 20000
Потребление топлива на 100 км 6
Вид топлива бензин
Цена за литр 1,2


Затраты
Амортизация в год 1000
Налог - 35 евр в мес. 420
Сервис (сильно зависит от многих факторов) 500
Топливо 1440

Итого в год 3360

Это еще не считая затрат на страховку, парковку, штрафы и т.п.

С другой стороны могут быть положительные эмоциональные ощущения, не измеряемые в енотах. Думайте сами, решайте сами....

P.S. В зависимости от модели можете менять предположения и пересчитать таблицу.

 

У меня крошечная Dihatsu Cuore- обходится 9 евро налога в месяц и 20 страховка. На 25 евро проезжает 450-500 км. Если вы не очень гордый человек, то экономия с таким четырехколесным другом будет явная.

Если, конечно, бензин в ближайшее время не будет стоить 2-3 евро за литр....

 

Из Гронингена в Амстер и обратно на авто - это по-нашему, по-бразильски (вот еще говорят, по-американьскы, им тоже сотни миль в день - не крюк, правда, они привыкши за это компенсацию нехилую требовать). Сорри, а что, суровая необходимость? Коллега мужа, житель и патриот славного города Гронингена (мне тоже нравится, кстати, но не настолько, чтобы туда жить переехать) и, кстати, обладатель и авто, и прав на вождения, предпочитает перемещаться на поезде (сейчас перешел на билеты первого класса, положение обязывает). Иногда это создает определенные неудобства коллегам и клиентам, но все эти неудобства, имхо, ничто по сравнению с ежедневным перемещением грандиозного масштаба на машине.

 

По моему богатому опыту аренды машин класса "В" (корса, пежик 206, поло) получается, что на автостраде они жруть те же самые 9-10 л/100км, если пытаться ехать быстрее 90 км/час (что, впрочем, Вам не сильно светит по крайней мере половину пути )

Абонемент НС выдается из расчета 19 поездок в месяц, вроде бы, но при Вашем расстоянии м.б., вам уже НС-карта положена, действительная во всей Голландии. Т.е. можно еще здорово на других поездках нажиться. В любом случае любая поездка "вниз по карте" окажется как минимум наполовину оплаченной (до Амерсфорта или даже Утрехта).

Плюс лаптоп, мобильный интернет, анекдоты, форум, гугл, газета "Метро" --- все можно в поезде употреблять.

 

to Aap: Вы меня не поняли, речь не о том, как с бОльшим понтом подкатить к дверям ВУЗа (в Москве, например, с 7 утра до 21 вечера я безусловно предпочту общественный транспорт или услуги частника). Речь о том, что в моем конкретном случае будет удобней и дешевле.

 

Возникает вопрос - а не проще ли поискать жилье где-нибудь поближе?

Мне кажется, дешевле обойдется.

PS Ехать на машине в Амстердам утром - не забудьте про пробки. Они будут всегда.

 

to Sangria: Налоги так малы из-за того что двигатель меньше литра?

 

to Anna: назовем это семейными обстоятельствами.

 

Сочувствую Это застрелиться - ездить из Амса в Гронинген. Честное слово. Вы проклянете все на свете, мне кажется.

Я бы все-таки попыталась найти жилье где-нибудь посередине.

Если же не получится - то Вам наверняка положена будет скидка на билет на поезд/компенсация расходов на транспорт.

На машине на такое расстояние будет: а) медленнее, чем на поезде; б) дороже; в) еще и устанете в дороге; г) бесплатных парковок в Амстердаме нет (ну разве что у университета есть какие-то льготы); д) ездить на машине в Амстердаме - это само по себе very challenging.

 

to Anna: Я обратил внимание, что для многих здесь тратить час-полтора на дорогу до места учебы/работы - нормальное явление. В Москве и подавно.

 

Денис, это была шутка! Имелось ввиду, что такие переезды понятны соотечественникам и прочим обитателям больших стран и городов (два часа в один конец на дорогу в Москву для обитателей Подмосковья, например, - обычное дело). Дело не в "понтах" (тогда речь была бы все больше именно о машине), а о привычках. Голландия - страна мелкая и отрегулированная практически на все случай жизни. Ваш случай тоже вполне типичный, поэтому и варианты - тоже чуть ли не стандартные. Первый - навскидку, общественный транспорт. А именно - льготная карта на поезд. Все преимущества описала Уралмаша, так что два часа убитого на дорогу времени уже как-то компенсируются. Другой вариант - тоже логичный (если Вы - не патриот Гронингена, конечно, или Ваша жена не открыла только что собственную акушерскую практику там, например), переехать поближе. Не в Амстер (хотя фиг знает, я бы только там и жила, если бы не семья моя), а хотя бы на половине пути. Третий вариант - тоже местный, перестать ездить каждый день на работу и брать много "работы на дом", а значит ездить не каждый день, а дня три в неделю, уже хлеб.
Извините, пожалуйста, не хотела Вас обидеть, но в Вашем случае в Голландии, имхо, вполне уместен наш московский подход, только меняем "метро" на "поезд" и забываем о частниках по одному взмаху руки в любом месте и в любое время. А если не московский, то голландский - не совсем знакомо, но гораздо удобнее!

 

to Aap: Все в порядке, спасибо за совет!

 

в вашем случае пользовался бы OV, в будни подъезд к Амсу заблокирован ...
Согласен с рассчётами Фамила, хотя при таком колометраже на бензине никто не ездит (дизель или газ). Маленькие бензиновые машины создают лишь видимость экономии и к тому-же опасны при дтп, про это народ как-то забывает. Удачи !

 

180 км в один конец да еще и с пробками - удовольствие малоприятное.

 

Из Гронингена в Амс в spits-uren можете смело расчитывать на 2 с половиной часа. Для сравнения - я живу от дома до офиса в Амсе 48 км - среднее время поездки на.с работы - 1 час.
Вот и прикинте во что вам выльется растояние втрое больше....

Вот только тут не надо излишне запугивать человека - не знаю как и на чёмвы ездите, но у меня в городском цикле редко более 8 л/100 км получается - а на работу - 20 км по шоссе и 28 по городу - средний расход 6,2 (по компьютеру), по жизни одной заправки 50 л хватает на 800 км - то есть данные компутера подтверждаються. Машина бензиновая. На дизеле еще дешевле, но большие налоги. Оптимальным для такого растояния является ИМХО газ - и налоги не очень зверские и топливо дешевое.

ИМХО вам всё таки лучше OV-kaart - по ней можно ездить не только в/из Амса, но везде и всегда. Вы ж в те дни, когда не едите в Амстердам тоже не сидите дома безвылазно - туда поехал, сюда поехал, а всякие там автобусы/трамваи/метро тоже денег стоят. Так что если посчитать не только поездки "по делу" а вообще все, то общественный транспорт может оказаться выгоднее. Я к примеру когда жил в Гааге (а это более чем вдвое ближе к Амсу против Гронингена) предпочитал езду на поезде, чем стояние в пробках между Амстердамом и Гаагой.