Schiphol/KLM: задержки и ахтунг (зима, блин, снова внезапна...!)

Миша, та же фигня была со мной в аэропорту Копенгагена в начале недели. Уж там я точно проблем с зимой не ожидал.

 

блин, зная голландскую "правовую культуру" - ни одна же зараза в суд не подаст на компенсацию за такое!

 

Это только с KLM-ом? Улетать завтра люфтансой

 

я по голландскому праву не специалист, так что мне никак. Да и защита прав потребителей тут не как в США, а подавать просто из спортивного интереса побороться с системой - это не по-голландски.

 

всякие страховки обычно это дело нормально покрывают. в смысле для путешествий. помнится, Diners Club нормально всё компенсировал.

а по поводу Копенгагена - датчане, помнится, мне говорили, что со снегом у них примерно так же, как и в Голландии, то есть считай, что нету.

 

насколько помню, покрывают только в том случае, если была ОФИЦИАЛЬНАЯ задержка. Если по расписанию самолет проходит как вовремя улетевший, то вряд ли покроет.

PS: кстати, насколько я понимаю, это всё-таки косяк аэропорта, а не авиакомпании

 

Всё давно уже открыто и бесплатно
link

Видел сайт, который использовал это как бизнес модель, но нынче найти не смог, помню только klacht было в названии.

 

Нашёл их
сайт

 

Ну, тут полный интернасиналь. В конце ноября вылетали из Гоа в Схипхол, а знакомые - в Екатеринбург. Наш самолёт опоздал на полтора часа, потому что Иран передумал давать своё воздушное пространство и давали крюк через арабов, а вот Екатеринбург, типа, как с уральской зимой знакомый, из-за похолодания вообще отказался принимать самолёт. Пришлось сесть в Уфе. Это пожёстче

 

Прежде чем подавать в суд, напишите письмо в КЛМ с подробным описанием того, что случилось, укажите, что в индустрии принята норма не более 4 часов сидения в самолете, и укажите конкретно, что вы от них хотите в качестве компенсации (и скажите, что ждете письменный ответ в течение 10 дней). Также нужно пожаловаться вот сюда:
link и
link

Я прошлой зимой попал в подобную катавасию: в Эр Франс отменили рейс, но ничего об этом не сказали - когда я все же нашел гуманоида около стойки регистрации, сказали, что меня передвинут на другой день и послали к другой стойке получать ваучер в гостиницу, где никого не оказалось, ну и от изначальной стойки все разбежались. Я написал в КЛМ, Еврокомиссию, через неделю КЛМ прислали мне извинения с какими-то ваучерами на скидки, а к октябрю оплатили все мои расходы на такси, еду и гостиницу.

 

А вы не замечали с какой интенсивностью садятся самолеты в Схиполе и в том же Шереметьево или Пулково? В Схиполе около 45 в час. Как при такой интенсивности чистить полосы при снегопаде?

 

В Схипхоле 5 основных полос. Как-нибудь должны справляться.

 

Ре: В Схипхоле 5 основных полос. Как-нибудь должны справляться.

И только одна или две активны одновременно: самолтеты взлетают и садятся против ветра. Компонент ветра +20 км/ч в хвост делает посадку мягко говоря нежелательной. Ветер в бок (т.н. кросс винд) на загрязненной полосе тоже плохо.

Ре: Неужели так сложно этим идиотам к снегу подготовиться...?

Дело не только в заснеженной полосе: нужно чтоб еще были т.н. минимумы, т.е. чтобы полосу было видно с 500 футов (где-то 170 метров). Далеко не все летчики сертифицированы на минимум в 200 футов.

Вообще говоря, в данном случае лучше safe than sorry. Ребята которые определяют можно лететь или нет натренированы на это, а правила писаны кровью. Оно конечно очень неприятно когда твой рейс отменяют, но лучше так. Именно поэтому у западных авиакомпаний crash rate где-то в диаппазоне 1 на 1 000 000 - 2 000 000 посадок, когда в более "лихих" регионах эта цифра раз в 10-50 хуже.

 

Ну, значит, ничего за 12 лет не изменилось , т.е. с тех пор, когда мы тем же КЛМ отправляли уже не маленького, но еще несовершеннолетнего ребенка из Лиссабона в Питер через Схипхол. На табло появилась информация, что самолет улетел, и мы из аэропорта уехали. А на самом деле улетел он только через несколько часов (т.к. Амстердам из - за снега не принимал), и к питерскому самолету не успел. В те времена еще не все были обеспечены мобильниками, и мы находились в счастливом неведении, пока на наш единственный не позвонил перепуганный дедушка, который в назначенное время внучку в Питере не встретил. В конце концов дите проявило инициативу и решило проблему самостоятельно, сумев в обстановке всеобщего бардака вытребовать себе билет через Франкфурт, но позвонить удалось только оттуда, так что все успели поволноваться, а мы уже развернули колеса обратно в аэропорт с целью выяснения...

Так что да здравствуют мобильники!

 

В принципе соблазнительно свое раздражение по поводу КЛМ выплеснуть (я перестала летать их самолетами несколько лет назад "из принципу", несмотря на личные знакомства и прочие прелести " как бы нестандартного обслуживания").

Но думаю, что все как обычно. Голландцы умеют справляться с ветром, соотечественники - со льдом и снегом. Специфика такая. Искренне верить, что "люди (особенно голландцы) - повелители стихии" рискнул только NS. Дык, со вчерашнего дня рекламные ролики из ротации изъяли.