покупка б/у авто

www.autotrader.nl

а вот тут цены в Германии (+Австрии и Люксембурге):

www.mobile.de

 

kosta, спасибо.

А по части выбора той или иной модели авто не посоветуете, уважаемые дамы и господа?

Эдак года 2000-2003 и так далее?

Спасибо.

 

Toyota Lucida хороша для требуемых качеств. Но... Везти её надо из Японии - и руль правый (а он некоторым почему-то не нравится).

Из европейских - Citroen Picasso (сам на таком езжу, правда лизинговый - 2005-го года). Хоть про "французов" часто и говорят про недостатки в надёжности - пока ничего не заметил такого... Тьфу-тьфу-тьфу...

 

Говорят обычно те, кто на них никогда не ездил, ссылаясь на опыт друзей/знакомых или какие-то мифические тесты в интернете

 

Обычно за качество ругают Рено, Пежо в сравнении с ним вызывает меньше нареканий. А вот про конкретно про Ситроен почему-то слышно мало. Может, потому, что не так их много бегает в России ?

 

Дык Ситроен=Пежо, однако (концерн-то Пежо-Ситроен, как-никак).

Вот ещё пара машинок, соответствующих выдвинутым требованиям:


Toyota Ipsum


Toyota Voxy и Toyota Noah обновляются

(хотя у второй дизайн какой-то топором рубленый, ИМХО)...

 

Я тоже слышал о бОльшей проблемности именно Рено. И вроде статистика не противоречила...

Пойду смотреть линки, спасибо .

 

Re: руль правый (а он некоторым почему-то не нравится).

Почему не нравится - абхахочешься! Как представлю радость сотрудников, наблюдающих за въездом через ворота и шлагбаум в конторский гараж, так сразу весело. Выскакиваешь так весело на улицу под дождь и давай метацца перед читателем магнитных пропусков ;-)

 

:thumb: против такого не попрешь

 

секретаршу с собой возить надо!
ну или супер длинные руки...(блин,что то на пошлости потянуло.)
сорри.

 

самостоятельно приходилось проделывать? полагаю - нет. а мне приходилось. из машины выходить не надо. все примеры из области "обхохочешься" обычно имеют источник не заслуживающий доверия, то есть ясляется плодом воображения субъекта, не имеющего никакого реального опыта, а лишь эмпирические домыслы. увы и ах.

 

ИМХО, по моему небольшому опыту руления праворулькой , максимальная проблема - плохая обзорность при попытке обгона при невозможности держать дистанцию побольше.

 

Re: из машины выходить не надо
Согласен, каминные щипцы на пассажирском сиденье облегчат жизнь. И аккумуляторная дерель с удлиннителем, чтоб крутить стеклоподъемник, если электропакет ссыкономился ;-)

 

Я хоть и сам любитель правого руля, но тут водить не доводилось. Но вопрос тоже заинтересовал, а как, Алекс, все-таки, а?

 

Секретаря

 

электропакет на праворульках, вроде как, никогда не был опцией - всегда стандарт (пикапы для жителей деревень типа Toyota Hilux не в счёт - хотя и там тоже, вроде ).

 

А на самом деле, как дотянуться до парковочного автомата с места водителя (если у меня руки не свисают ниже колен) ?
Ну и другие мелкие неудобства, вроде посадки/высадки пассажира слева.
Или к примеру перестроение в левую полосу на хайвее - что-то мне подсказывает, что надо быть вдвойне осторожным.

Т.е. чем правый руль так хорош сам по себе (не рассматривая удобства конкретной модели автомобиля)?

 

Dmitry Pankratov
> чем правый руль так хорош сам по себе (не рассматривая удобства конкретной модели автомобиля)?

Выходишь на обочину.

 

так никто ж не говорит, что сам по себе он чем-то хорош. Просто машины с правым рулём, в усреднённой массе, или классом повыше выходят за те же деньги, или деньги поменьше (на пару-тройку тыщёнок за б/у) за тот же класс...

 

А пассажир значицца на проезжую часть... Не имея навыка смотрения в зеркала заднего вида.

Ну понятно, т.е. правый руль как неизбежное зло при приобретении хорошего автомобиля