Чем лететь в США?

Надо будет билеты на Штаты заказать на октябрь, начала смотреть и задумалась..
А кроме цены смотрит ли кто на то, какой компанией летите? Насколько большая разница между КЛМ, Люфтганзой, Американскими линиями и т.д.?
И еще, так поняла, что сейчас можно экономи+(комфорт у клм) заказать. Кто-то пробовал, насколько разница с обычным эконом?
В общем, была бы благодарно за отзывы, советы, рассказы

 

Разница больше не между компаниями, а между самолетами.
Ты реши, хочешь ли без пересадок или с пересадкой, что обычно сотни на две дешевле.

Смысл в экономи комфорт у КЛМ есть только для особо длинных.

 

Прямой смотрю на Хьюстон. Вот с теми самолетами и непонятно-у кого они в приличном состоянии (ага, сравнила старый чайник у МАУ и новый у Трансавии и мне новый больше понравился. приятнее как-то)
Насчет длины.. Ну мы, конечно, не Гулливеры, но я где-то 176-178, муж 193. Не совсем маленькие.

 

Они все ухоженные и безопасные.
А вот ширина кресел и шумность разная.

Коротко Боинг 777 экономи -- плохо. Боинг 767 или Эирбас 330 -- лучше.

 

Вот, спасибо большое!
Я все больше Боинг 777 вижу в билетах, еще какой-то комбинированный Боинг был, забыла цифры.
А ты чем летал?
ПС мы длинные или можно в эконом нас?

 

Всем
Комби 747 - это лучше 777.
А забыл еще 787: они новые и прикольно выглыдят, но ширина кресел такая же кошмарная как и в 10 abreast 777.

 

И..? Совсем разницы нет? Шо КЛМ шо Дельта шо Люфтганза?
( и это..я там пост дописала выше.. можно нас в эконом или мы уже длинные для него? А то кто-то говорил, что на дальнии дистанции другое расстояние между креслами)

 

Она туда напрямую из Схипхола не летает. Это будет Юнайтед, на которую они продают билеты под своим кодом.
В целом европейская компания будет лучше по сервису на борту.

 

Ты так мой вопрос обходишь про длину
Я правильно поняла, что для нас эконом в Боинге 777-влезем, но тяжко?
Спасибо, что отвечаешь, а то я тут чет запуталась уже в тех самолетах

 

Ааа, как же я сразу не подумал. Если ты вдвоем с мужем, бери билет на А330. Там компоновка 2-4-2, против 3-4-3 в Б777 или Б747. Вдвоем сидеть всяко лучше.

 

Но я помню, что концы крыльев загнутыми вверх должны быть

 

Мои 180 вмешаются в экономи по длине ОК. По ширине, если рядом худая китаянка, то классно, а если толстый дядя или тетя, то не очень. Сам я 74 щаз вешу, если шо.

 

А это..они точно такие же надежные как Боинг?
(Ну трус я, трус)

 

Да.

 

С каких пор расстановка кресел перестала зависеть от авиакомпании?

 

Я сегодня самолеты у КЛМ изучала(как id почитала). у всех моделей (боинги и Аэрбус или как там оно обзывается) одинаковое расстояние в эконом и других классах. Ну при стандартных местах. Есть, конечно, при аварийном выходе, вот там сказка (я в Португалию за эти места доплачивала отдельно, класс нам был), но боюсь, что таких желающих вагон и тележка. А так разница между эконом и эконом плюс у них 7 см. Мне те 7 см кажутся " шо мертвому припарка". Но я совсем плохо в таком ориентируюсь.
@Tima , поделись своим опытом, плиз! Чем больше отзывов-тем лучше

 

https://www.seatguru.com

 

Ласково: а ты чем летал? (ты мне по размеру для опроса подходишь)
ПС спасибо за ссылку! ее еще не видела

 

тоже всем зависит от рейса. по ссылке (seat map advice) ищешь номер рейса и дату - и смотришь, что за самолет летит в тот или иной день - где сколько места для ног, какое сиденье лучше выбрать и т.п.

 

а на www.flightradar24.com можно по дате и номеру рейса найти бортовой номер самолета - а по нему уже на m.planespotters.net найти дату выпуска конкретного борта и кому и сколько раз он переходил из рук в руки