Шестиместные машины (какие?)

mitsubishi space wagon

 

SashaZ, в зависимости от того, какого года выпуска пепелац Вы хотите, будет зависеть Ваш выбор.
Новую?

 

Mitsubishi Grandis

 

Шестиместных машин (3+3) не так уж т много. Я знаю только Fiat Multipla и Honda FR-V. Мне, честно говоря, посадка водителя в них совсем не нравится. А вот семиместные (2+3+2) - эт другое дело. Тут и выбор больше. Из старых моделей - Mitsubisi SpaceWagon, Toyota Picnic, Ford Espace, Renault Grand Scenic, VW Sharan, Seat Alhambra. Из новых - VW Touran, Mitsubusi Grandis, Ford S-Max (автомобиль года, кстати), Toyota Corolla (Avensis) Verso. Есть еще кое-что семиместное от Volvo и Subaru, но денег они дурных стоят.
Так что выбор есть!!!

 

Можно добавть в критерий MPV = Multi Purpose Vehicle
Так называют машины с доплнительными местами в багажнике.

 

Хе-хе. Все семиместные машины при наличие нормальных сидений во втором ряду превращаются в 6-и местными

 

у нас аналог MMC Space Wagon - шесть мест, по два в ряду. задние снимаются совсем при желании, средние двигаются туда-сюда. все кресла полноценные - с нормальной спинкой и подлоконтиками.

 

Мы ездим в Crysler Voyager - нам очень нравится! Удобно, просторно. У нас 2 стула впереди, 2х местный диван в середине и 3х местный ближе к корме. Затем еще багажник.

Можно посмотреть машины на www.autotelegraaf.nl Если кликнуть uitgebreid zoeken можно достаточно много критериев поиска определить. Это удобно.

 

В Рено Эспас ставят "дополнительный ряд". Но машина французская... этим сказано все.

 

в вояджерах диваны неимоверного веса, если захочется их снять. можно легко надорваться.

 

Я вот тоже через полгода-год начну заниматься, возможно, сменой своей Хонды Шаттл на что-нибудь поновее и тоже желательно 6-7-местное (мы, в принципе, и в 5, если без гостей, умещаемся, но хочется попросторнее).
Автомат.
Пробег где-то до 50-60т.

Думаю искать что-то примерно 3 лет отроду и за 15-20 тысяч, желательно ближе к 15 .

В принципе по этим критериям, если отбросить французов и корейцев, остаются
Митсу Спэйс Вэгон,
Опель Зафира,
Тойота Королла версо,
может ближе к 20 после торга и Авенсис версо, Форд Гэлэкси (сорри, на инглиш ломы переключать ),
Шеви Транс Спорт.

Грандис дороговат, вроде, равно как и Шаран.

Как думаете, дамы и господа, может зря я Hyundai исключил и стоит ли рассматривать Форд и американцев?

Что бы вы выбрали из списка (с дополнениями, если я забыл что) по параметрам: надёжность, неломучесть, управляемость, удобство?

Спасибо .

 

Re:Дизель!

 

> Kilometerstand 174486
На мой взгляд это уже многовато - потом, после поездок в Валенсию , стока накрутится, что машина будет продана совсем за бесценок, ИМХО.

 

Re: 174486
Хотелось бы на 100000 поменьше. Надо искать...

 

Дизели именно с такими пробегами как правило и продают. Обычно те, кто покупает новые авто меняют их после 5-лет эксплуатации. Для бензинового двигателя средний пробег за 5 лет будет 100 тыс, а минимальный где-то 70. Для дизельного 100 тыс - это будет уже минимальный пробег, а средний те же 160-170. По разнып подсчетам дизель себя оправдывает при минимальном пробеге около 20-30 тыс в год. По-моему здесь вообще трудновато найти машину с малым пробегом за невысокую цену. Народ довольно прижимистый. И еще учтите, что пробег и здесь с удовольствием скручивают. Мастеров хватает.

 

Mitsubisi мастера в моем гараже не хвалили, но скорее ругали (что-то про дизельный, кажется, двигатель говорили нехорошее и про кузов еще вроде-бы). Опель Зафира - не знаю, подозреваю, что должна быть та же Астра - обычная машина немного выше середнячков. Тойота - все хвалят. Европейские форды на уровне Опеля, по моему (обе американские фирмы). Чистокровных американцев я бы 10-й дорогой обходил.
А вот насчет Hyundai - тут неоднозначно. Мелколитражки (типа Гетс) у них весьма неплохие. Но как там с большими авто я не знаю.
Я бы при выборе авто наметил ряд моделей и сделал поиск по ближайшим гаражам с интернет страницами. А потом бы ездил по намеченным местам просматривая не только те авто, что вы заметили на их веб странице, а вообще все, что у них представлено. Часто бывает, что новые поступления еще не вывесили или просто какой-то автомобиль вдруг понравится. Б\У машину, по-моему, нужно выбирать не только по модели/комплектации, но и общему состоянию, виду, чувству, уровню доверия к продавцу и пр.

 

SergeY, спасибо .

У меня ещё не дошло до выбора конкретного авто, пока я намечаю себе, какие модели я потом буду смотреть в первую очередь.

Пока мне Митсу Спэйс Вэгон кажется приемлемым вариантом по причине более низкой цены, чем Тойота. А движок я всё равно бензиновый собираюсь брать - в год я наезжаю максимум 20 тысяч учитывая поездку в отпуск.

Про Авенсис Версо стал думать после 250км, накрученных на Авенсисе обычном. По ездовым качествам, удобству рабочего места водителя машина устраивает меня на 90% . По внутреннему пространству, обзорности я простой седан или универсал не хочу.
Но дороговат Версо, дороговат для меня...

Насчёт Хёндэ - вот Сонату вроде хвалят. А насчёт Trajet-а не знаю.