Крушение в Тайване

Да, в A380 давление чуть выше (там главная фишка в более влажном воздухе, но это другой разговор). Конкретно давление зависит еще и от ешелона на котором летит самолет. Наверно многие замечали, что на длинных полетах самолет со временем идет вверх (по мере сжигания керосина самолет становится легче и оптимальным ешелоном будет более выскокий, тнз stpe climb). Чем выше самолет, тем меньше давление в кабине, чтобы уравновесить разницу в давлении с давлением снаружи.

 

Вот таблица по высотам и давлению http://www.sablesys.com/baro-altitude.html

Когда летишь на FL400 (~12 km) 4/5 атмосферы под тобой

 

Самолёт здорового человека vs самолёт курильщика