Одной строкой

Эка невидаль, прям капитан очевидность.
Пусть он с гражданами, устроившими вчера полный трэш в Гааге, разберется.

 

What about (ism) trash in The Hague

 

DNB records negative result of €3.5 billion in 2023

 

Netbeheerder: elektrische auto's niet opladen tussen 16.00 en 21.00 uur (nos.nl)

 

Все равно следующую бензиновую возьму. Те, кто страдает мазохизмом с электричками, пусть продолжают дальше страдать, повторяя мантру, что это goed voor het milieu.

 

'Snelheidsverlaging naar 100 km/u heeft helemaal geen zin gehad' (msn.com)

Однако

 

Забавно, как с отдельными проблемами у правительства внезапно отнимается часть мозга, ответственная за инновации. Смотрите, у нас AI-революция, капитализация NVIDIA достигла 2 триллионов, без проблем находим сотни миллиардов на военные авантюры, закрываем атомные электростанции и жжем уголь (а что такого? все ок, зеленые разрешили). Но как только речь о проблемах обычного человека — ничего не поделаешь, не будет вам жилья и еды, и свободу передвижения немножечко прикрутим. Единственный логичный вывод.

Eat ze bugs vs eat the rich.

 

Интересная мысль Учитывая, что потребление человеком природных ресурсов непропорционально населению. При существующем уровне коэффициента Джини около 90% ресурсов потребляется 10% процентами населения. И как раз эти 10% населения ("зе рич") планируется сокращать в последнюю очередь в рамках Плана устойчивого развития. А в первую очередь планируется сокращать тех, кто потребляет те оставшиеся 10% ресурсов - чтобы под ногами не мешали "зе рич" ходить по музеям и есть рябчиков.

 

De woningeigenaar is de melkkoe voor de komende politieke coalities. Of dat nu in jouw gemeente is of op landelijk niveau.

 

Гражданин явно перегнул. Так и представляю: отчаявшиеся собственники продают свои драгоценные норки и ломятся, роняя жемчуга, на благословенный дешевый рынок съемного жилья.

Но в целом тенденция скорее позитивная. Пока от поломанного рынка жилья не начнут страдать все, с мертвой точки дело не сдвинется.

 

Yeşilgöz wil verkeersboetes niet verlagen, Kamer baalt

 

Я бы увеличил за красный свет раза в три (*), остальные из этого списка снизил.

(*) любителей "проскочить" вижу каждый день, а пару недель назад прямо на глазах любителю не фартануло. Его не жалко вообще, но жалко другого участника.

 

И Bumperkleven тоже?
На красный как раз можно неумышленно можно попасть, если не знаешь как долго горит желтый и не хочешь опасно тормозить, если машина сзади близко.
А bumperkleven это сознательное создание аварийной ситуации.

 

С bumperkleven согласен, это умышленное нарушение.
На красный как раз попадают умышленно, многократно увеличивая скорость в надежде проскочить.

 

Не всегда, иногда грузовик все загораживает, и еле трогается. Он один успевает проехать, а стоящая за ним машина уже попадает на красный.

 

То есть имели место два нарушения, красный и bumperkleven ?

 

Germany: Dual rail and air strikes affect 'millions' (Ни поездов, ни самолетов до субботы.)

 

О, я вчера таким bumperklever-ом побывал. Стоял за бусиком, он выехал на перекресток, начал поворачивать налево, я за ним. А он возьми и остановись, ни с того, ни с сего. Потом он еле трогался, видимо водитель разбирался с навигацией. Еле успел на желтый съехать. Так что, вы можете мне еще въезд на занятый перекресток приписать.

 

Вот это часто делают в час пик без всяких грузовиков. Вместо того, чтобы подождать на светофоре, лезут на перекресток, даже если и без очков видно, что впереди пробка. Блокируя движение с других сторон.

 

Справедливости ради, в Нидерландах это поведение на минимуме со сравнению с другими странами. По моим личным наблюдениям, которые, в силу субъективности не претендую на объективность.