Приобретение машины / на физическое лицо или на компанию / что лучше и почему?

нет в том то и дело что если фирма своя и много служебного километража то тогда выгоднее декларировать 19 центов с километра чем платить байтелинг .... но это вторичное условие .. т.е. если машина не новая .... если же новая да еще и с байтелингом в 20 % и ниже то выгоднее на фирму ... если позаполнять калькулятор в линке с раззными данными то картинка проясняеться ... я сначала тоже в недоумении был а потом приходит понимание .... в новых машинах можно много в год списывать ... таким образом компенсируя расходы на байтелинг .... но все равно граница между одним и другим очень тонкая ... если я заполняю все данные для своей 320Д - 20% байтелинг 43000 новая цена при условии 15000км приве 35000 бизнес то разница 1500 евро в плюс если машина на мою фирму зарегистрирована ... но реально из 15.000 приве километров ..5000 можно повесить на зак (а при умном раскладе и больше ) и тогда все меняется в сторону приве .... если же ту же машину берешь годовалую ...скажем за 30К то расклад совсем не в пользу машины на фирму потому как списываеться меньше ... а байтелинг все с тойже новой стоимости платить в 43 К... да можно взять и новую БМВ с офигенной скидкой в до 20тысяч (если кому надо расскажу как) но при этом таже история ... байтелинг с каталожной цены портит всю пруху ...

 

Если машина на физлице, то НДС за топливо с бизнес-километража тоже можно вернуть: http://belastingdienst.nl/wps/wcm/c...derneming/autokosten/u_rijdt_in_uw_eigen_auto
Или я чего-то неправильно понимаю?

 

Учтите, что использовать машину фирмы для личных поездок можно только до 500 км в год (а эти километры очень быстро набираются даже при поездке по городу). Если будет больше, то получите счет от налоговой, сумы не маленькие. У нас так раз было по причине лени мужа регистрировать км. После гигансткого счета из налоговой я позвонила на фирму, которая встроили в машину мужа програму Ritten administratie.

 

Уверен? Мне кажется, ты говоришь про ситуацию, описанную в следующей статье
http://belastingdienst.nl/wps/wcm/c..._rijdt_in_zijn_eigen_auto_voor_uw_onderneming
А мой пункт вроде относится именно к своей фирме. Или нет?

 

Если я правильно понимаю, для подачи в налоговую регистрировать километры придется в любом случае. Если машина оформлена на физлицо и используется для целей бизнеса, то регистрируешь бизнес-километраж. А если машина оформлена на фирму и используется в личных целях, то регистрируешь личный километраж. Во втором случае, как уже упомянула @sigma, можно не регистрировать 500 км в год. Все верно?

--- Сообщения объединены, 24 янв 2016, дата первого сообщения: 24 янв 2016 ---

Миш, кстати, ты в своем случае по какому пути пошел?

 

а почему через Бельгию или Германию? если напрямую продавать в Украину например, не понимаю смысла-просветите пожалуйста

 

упс, с BPM перепутал. Удалил свое сообщение, чтобы никого не ввести в заблуждение случайно.

UPD: удаление сообщения не удаляет цитирования в общем, я BPM имел в виду, а не BTW, вот тема http://rassvet.com/forum/index.php?...log-pri-prodazhe-mashiny-za-predely-eu.14989/

 

Нет. Как наверное единственный на форуме, кто когда-либо имел служебную машину без приватного километража объясняю:

1. Сначала вы пишите в налоговую специальную форму и запрашиваете разрешение на не платить. Без этого шага можете регистрировать всё что хотите - а bijteling вынь да полож. Налоговая может и отказать кстати.

2. Если вы получаете такое разрешение, то регистрировать обязаны ВСЕ поездки - и деловые и приватные. Регистрация ведётся по примерно такой форме:
дата::время::откуда::куда::маршрут::одометр_после::причина::деловая/приватная/работа-дом

Налоговая имеет право в любое время у вас попросить прислать эту регистрацию на проверку. Обычно налоговая стоит возле дорог или "злачных мест" типа ИКЕИ и сканирует все номера. Потом из этих номеров выбирают тех, у кого фрайстеллинг и просят прислать регистрацию за такой-то период на проверку. Если момент, когда вас сосканировали есть у вас в регистрации - всё ок. Если нету - у вас проблемы и скорее всего фрайстеллинг отзовут.

Именно поэтому так популярны коробочки-регистраторы. Вы только должны потом указать причину и тип поездки, а сами поездки уже зарегистрированы.

И ещё пару моментов - допустим вы по дороге на работу завозите ребёнка в школу. Даже если школа у вас на пути и вы не делаете ни одного лишнего метра, то всё равно формально, по правилам от дома до школы приватная поездка, а от школы до работы работа-дом.

Это что касается регистрации.

Есть ещё один момент, который никто так и не упомянул. Если машина на фирме (купленная или лизовая - не важно) то помимо bijtelling надо ещё платить НДС на приватное использование, который исчисляется в размере 2,75% от каталожной стоимости машины. Этот НДС декларируется в 4м квартале (то есть сейчас), графа декларации 1d. Сумма этого НДС относится на расходы предприятия. Сумма, кстати, не малая - на машину стоимостью 30 000 это составит 825 евро.

Фрайстеллинг от байтелинга не освобождает от уплаты этого НДС. В отличии от байтелинга для этого НДС пробег работа-дом является приватным пробегом.

Так что если кто пользует на своём предприятии служебную машину в личных целях - на забудте задекларировать НДС - у вас есть ещё несколько дней, чтобы исправиться и избежать проблем с налоговой.