Самолёты не летают (зато ходят поезда)

Если кто-то пытается выбраться из Питера в Амстердам - дайте знать, у Сашки та же проблема, может быть, имеет смысл скооперироваться.

06 504 781 81

 

в беларусь (брест, минск) или куда-нибудь через нее же никто не едет на машине до 23.04?

 

darya, я еду, осталось только найти машину..

 

а по поводу экологии - что говорят?

 

мне тоже интересно. но, как водится, в первую очередь, все трындят об экономике...

 

мда, сценарий представляется таким - под давлением авиакомпаний правила будут смягчены и при условии осуществления строгого послеполётного осмотра небо откроют, сохраняя запрет только в областях высокой концентрации частиц. Европейские авиационные власти осчастливят поставщиков метеорологических зондов и навесного оборудования для самолётов крупными заказами. При этом существенная часть пассажиров всё-таки будет помнить про 1982 и 1989, воздерживаясь от полётов кроме крайней необходимости. Полёты будут осуществляться до первого крупного инцидента, а потом всё будет по-новой... ну, либо извержение срочно прекратится, что маловероятно.

а по экологии всё ясно - пыль закроет небо, год без лета, владельцев Приусов станут штрафовать за слишком низкий выброс СО2, введут премии для владельцев больших американских джипов с восьмилитровыми моторами

 

Вчера мама по телефону сказала, что в питерских новостях передали, что, в связи с извержением вулкана в Голландии ожидается кислотный (???) дождь, от которого погибнут все тюльпаны, ну и для всего остального это тоже не полезно. Долго ее заверяла, что у нас тут безоблачное небо, не знаю, успокоила ли...

 

ну, вулканический пепел действительно может вызвать кислотный дождь.

 

Лена, вы очень несерьезно относитесь к питерским новостям. если вы думаете, что все это шутки - см. на аватар А.З. - он давно уже предупреждает

 

Я голландских новостей не смотрю не читаю, но сотрудник сказал что за эти считанные дни Скипхол имеет 250 миллонов убытков.

 

Ну, если к ним всегда серьезно относиться, то давно надо было из Голландии эвакуироваться, т.к. там столько раз уже пугали моих родителей, что у нас тут климатические катастрофы. Думаю, отношусь в меру серьезно, иначе бы и не написала о них ничего .

 

ну, про новости из русского телевизора давно уже всё понятно, но тем не менее

другое дело, что
1) облако, если оно и есть надо Голландией, находится выше 3.5 тыс метров, то есть выше обычной границы дождевой облачности
2) концентрация частиц надо Голландией, по всей вероятности, весьма низка
3) с неба не прольётся концентрированная кислота (как, видимо, сотрудники российского ТВ и представляют себе "кислотный дождь"), а лишь вода повышенной кислотности и никто особо ничего не заметит. в том же Пителе или Москве кислотные дожди - явление вполне ординарное

 

Тут пишут, что извержение почти закончилось. Ждемс, когда пепел, набрав первую космическую, исчезнет за пределы атмосферы.

 

У меня из окна офиса взлетку видно, только что какойто небольшой садился, еще один небольшой над Амстелвейном вдоль горизонта ушол.
Так что какоето оживление уже видно.

исправил.

 

Взлетел только что очередной...

 

фигня в том, что оно "полностью прекратилось" в прошлый понедельник, 12 апреля. а буквально на следующий день всё на самом деле только началось.

 

спасибо за разъяснения!
с атмосферой понятно, а с океаном? кадры по тв несколько ужасны
и не опасен ли такой "кипятильник"?

 

Tonight the first passenger aircraft will be departing from Schiphol again, announced by Minister Camiel Eurlings (Traffic) during a press conference.

Dutch airspace will start to reopen to flights tonight after levels of volcanic ash from Iceland declined.
The flights are scheduled go to Shanghai, Dubai and New York. An exact time has not yet been published.

The aircraft must tend to avoid volcanic ash, by flying at a different altitude than normal.

Eurlings had a meeting with 27 European colleagues about the resumption of air traffic on Monday. According to the Transport Minister, the airline industry can no longer sustain an overall airspace closer. The CDA-minister thinks that European guidelines are too strict.

The flight restrictions in Europe are limited to a few areas. European airspace is divided into a no-Go zone, a safe zone and a zone where planes must be careful. EU Commissioner Siim Kallas (Traffic) has reported this after video-conference with the transport ministers of 27 EU countries.

The zones are in effect from Tuesday morning at 8.00 am. Eurocontrol, will announce the air traffic control zones in the coming hours.

The goal is that European air traffic will gradually resume. “As of Tuesday morning, 8.00 am there will be a steady number of departing flights,” according to Kallas. “Good news for passengers, good news for the aviation industry.”

Air traffic in Northern Europe was paralyzed, because of a volcanic eruption in Iceland last week. The eruption created an ash cloud that may be more dangerous for aircraft engines.

More and more airlines want to fly back to normal in Europe. They criticize the flight restriction which was proclaimed in many European countries after the volcanic eruption in Iceland.



А ещё, прямо сейчас над Беларусью летит пассажирский Боинг-747 КЛМ из Амстера в Китай.