Приделать велик к машине.. Цена вопроса?

А как это байда на дремпелях себя ведет? Как-то хлипко выглядит. Еще и потертости наверянка будут в местах упоров...

 

https://nl.decathlon.be/C-733380-vouwfiets

там в описании размеры указанны, например для модели по 500 :


Opgevouwen: 46 x 80 x 66.
Opengeklapt: 59 x 111 x 150

а если погуглить "vouwfiets", то находятся и довольно дешевые варианты...

 

afneembare trekhaak - это съемный фаркоп?

Какие плюсы и минусы?

 

Советую вам установить несъемный фаркоп. Он надежнее и защищает от удара если кто-то сзади влетит в машину. Мою машину он здорово защитил, а у коллеги фаркопа нет - машину сплющило как гармошку. Я после аварии еще несколько месяцев без ремонта ездила, так как на бампере только несколько царапин и одна вмятина была, а коллега машину сразу в гараж на ремонт отвез.

 

у меня съемный. Валяется в багажнике. " бамбер менее защищен" - не знаю. он же маленький совсем. Ну и смотря как и на какой скорости в тебя въедут. Плюсы- пока придумать не могу.

 

У нас съемный на октавии комби, родной с завода, наверное поэтому одевается и снимается очень легко и просто. Муж доволен. И да, без форкопа красивый бампер. Если устанавливать дополнительно, то съемный фаркоп дороже постоянного.

 

В мою машину въехали на перекрестке, мы думали, что мне всю машину перекосило, но монтер сказал, что там такой мощный фаркоп и его крепление, что весь удар принял на он себя и машине ничего не было

 

фаркоп очень нежная деталь, если чего, на вид целый, а придется менять, моего одного коллегу так тихонечко тюкнули в зад, а потом фаркоп АПК не прошел - у крепящей балки вообще никакой изгиб недопустим в принципе.

 

вот-вот и мы боялись, что был изгиб, оказалось, что нет никакого изгиба

 

А ровнять передние номера из-за некоторых обладателей фаркопа не надоело? Не Париж конечно, но все же...

 

это смотря как влетит, у меня ударом через кремпление фаркопа погнуло лонжероны (ребра жесткости проходящие по днищу), внешне все выглядело не так страшно, но вот зазоры передних дверей стали разными. пришлось машину вытягивать и кусок днища переваривать, но кривой от этого она быть не перестала.

не было бы фаркопа, согласно мастеру, повреждения были бы куда менее критичными и ремонт обошелся бы дешевле и машина была бы прямее после.

так что совет про фаркоп относится только к мелким авариям, если въедут посильнее, то последствия могут быть куда печальнее и косметическим ремонтом не обойдется.

 

а ты что, из тех кто на хвосте любит висеть и расстояние не держит?

 

Нет скорее всего во время file parkeren. я так раз знакомой номера попортила и сразу же с ней заказала ей новые, 15 евро, хотя в магазине сказали, что хватило бы ей и старые выровнять.

 

Нет, я из тех кто не любит прийти на парковку и увидеть погнутый номер

 

ах зо..
с теми парковками вообще... я стараюсь так парковаться, чтобы хоть водитель рядом меня своей дверью не грюкнул, но тоже стала подозрительно машину осматривать, хотя толку от того...

 

У меня с этими парковками коллег (на школьной парковке мало мест, да еще налоговики у нас паркуются нелегально( вся машина в царапинах, а последнее время так паркуют, что я в машину могу влезть только с пассажирского сиденья. Хорошо еще ноги могу представлять через коробку передач

 

А рельсы на крышу для перевозки великов не дешевле?