Понравилась мне машинка

Смысл электромобилей в том, что они все время заряжены. На ночь ставишь и все.
Если на гибридах наезжаешь больше этих 40 в день - ну часть бензином едешь.

 

Полдня заряжать чтобы проехать 35 км - это довольно унылое КПД. Хотя машина отличная сама по себе.

 

От зарядки зависит, на быстрой 80% за полчаса.

 

Там ещё довольно инновационная механика, коробки передач нет, ДВС крутит 2 электромотора (спереди и сзади), если аккумулятор разряжен, регенеративное торможение, на скорости больше 125 ДВС подключается напрямую на колеса.

 

Если нужно мотатся целый день тогда да, не особо выгодно. Я просто смотрю по соседу который вечером приехал воткнул зарядку на ночь и пошел спать довольный.
Мне бы допустим тоже норм так было, дома на ночь на зарядку и днем на работе ибо за целый день только дороги в офис и домой.

 

Ви таки совсем не умеете готовить iOS-ы! Сегодня - полный рабочий день московского интенсива iPhone SE, трёхлетка, остаточная ёмкость батарейки - 89%, навигация во время перемещений по городу на общественном и грузовом автотранспорте + таксо, звонки, мессенджеры, электропочта, видеоконференция, фото, аудитрэк и новости через LTE и WiFi. Всё это в режиме "экономим батарейку", с полной зарядки к полуночи, от койки до койки, к моменту подключения сегодня 8%, вчера - 2%, лето, без внезапных отключений и глуков. Андроид в соседнем кармане - на скамейке запасных.

 

Тут в тему будет

хорошо смотришься, прямо твоя машина
Это Х40 или Х60?
Я в Вольво не особо разбираюсь, на картинке не видно, у коллеги-приятельницы Х60(может какую букву пропустила), мы с ней время от времени то в моей, то в ее ездим, так что ту более-менее знаю
Про 260
У меня тоже 260 стоит в моей единички, я , ну пока еще 120 было, регулярно на тех 160 ездила, иногда на 170(но тут начинал гореть звоночек, что могут и права забрать)
200 тоже пробовала и вот тут..
Неважно, что там на спидометре, это все (что твоя V40 что моя 118i ) совершенно не того класса авто для высоких скоростей(под двести и дальше)
То есть я вчера еще поняла, что ты вместо 1 2 случайно написала
Я сегодня продолжила на швыню смотреть, выбор очень маленький: большие пожиратели бензина с многими лс начинают таки как класс пропадать тут
Прям начинает поджимать из серии « вскочи в отходящий поезд»
ПС я от тех 100 нынешних на автобане грустная совсем. Мало того, что правые шумахеры с 85-90 пошли вообще уже нагло лезть на левую, что вообще
А еще надо помнить, что народ привыкнет к 100, а потом же поедет в туже Германию
Я даже не знаю чего они из нурлинкс теперь для NL придумают

 

ХС40, я о ней давно мечтаю, но дорогая очень новая. Надеялась секондарный хенд дождаться, но сейчас с короной остаётся только мечтать.

 

А мне XC60 нра, но там цена вообще нереа. Даже в лиз.

 

Смотря что тебе нравится
Она дорогу не держит совсем (Ну по сравнению с немцами)
а так, то да- высоко сижу-далеку гляжу

--- Сообщения объединены, 14 авг 2020, дата первого сообщения: 14 авг 2020 ---

С короной на кемпер народ мозгами поехал
(Я мужа подбиваю наш продать)
Прямо из серии-все побежали,и я побежала
С дорогими в обслуживании/бензине машинами : ну чуть упали, но к моему сожалению, совсем мало
Я прямо сейчас изучаю, если что
(Мало, реально мало их)

 

Вот, сообразила
Вы про новые машины пишете
Я не покупаю новые, то есть я не про машину новую за 100000 + пишу, а за нее же , но за поскромнее цену

 

Я вообще перестал покупать, только лизинг, только харкорЪ. Можно сказать, апгрейдился на следующий левел прокрастинации, потому что даже минимальное ТО делать не надо (ну кроме стеклоомывательной жидкости и подкачки шин).

 

Тогда ты контрактом привязан (А у некоторых вот так может в башку прострелить на )
Ну и выплаты vs покупка(падение по цене)
Впрочем, мы уже это обсуждали тут и я сама смотрела на лизинг(И хорошо так смотрела, изучающе)
В моем случае это вообще неинтересно было, если в вашем-интересно, то это ж вообще шикарно

 

А ХС40 electric лизить интересннй, кмк. Дешевле ,чем bmw i3, кстати.

 

Согласен. А я ещё по глупости посмотрел цену на такую же конфигурацию на volvocars.de - совсем обидно стало - у немцев оказалось на 10К дешевле. (Спасибо нашим государственным поборам.)
Но надо же себя радовать!

От многих факторов зависит. У меня получилось, что покупка на EMZ выгодней лизинга на ~3К нетто в год. Ну и нет этого

После переднеприводной S60 - очень даже держит. Впрочем, для меня приоритет - не "спортивность", а комфорт. Что, в свою очередь, дело очень субъективное.

 

Ну в лиз-контракте есть пункт про непредвиденные обстоятельства, как например банкротство, увольнение, развод или переезд в другую страну, в таких случаях его можно расторгнуть без штрафа. Поэтому он меня не сильно напрягает. Честно говоря, продажа старой машины напрягает намного больше.

--- Сообщения объединены, 15 авг 2020, дата первого сообщения: 15 авг 2020 ---

Ну финансово лизинг сам по себе не очень выгоден, особенно по сравнению с покупкой подержанной машины, но с ним удобно, а если всю жизнь экономить, так она скоро и закончится.

 

Однако ковид-кризис лизинговая компания не сочла достаточной причиной: мужу отказали в расторжении без штрафа: он сыну-студенту в лизинг машину взял, а вся учеба он-Лайн пока и бессрочно.
Я тоже рада, что мне в лизинге i3 отказали в своё время - сейчас бы сидела на неё смотрела.

 

Совсем не напрягла, а даже помогла - дилер на новую машину скидку дать не может (разве что - на аксессуары), но может забрать старую дороже. Что и произошло. И по "процессу" - к дилеру приехал на старой, уехал на новой - никакого "напряга".

Именно! Потому я себе и купил новую, "под себя" сконфигурированную/укомплектованную.

 

Как раз сейчас смотрю
У них выбора больше и машинки покрасивше, голландцы не особо хотят еще в машину деньги вкладывать, более стандартные
Пока с мужем бурно обсуждаем почему мне нельзя себе эмку с 550 лс, но можно машину выбирать с 450лс
Типа тебе нельзя такую машину с твоей манерой гонять
Но с привозом машины из Германии больше заморочек, конечно

 

В моем случае он давал за старую совсем мало. Пришлось продавать самому. Ну а так да, если забирают за нормальную цену, то удобно. Но это редкость.