поменять звездочку на велосипеде

От медленного тяжелого вращения становится плохо коленным суставам.

 

Чисто логически если растет диаметр шестеренки, то цепь менять надо тоже.

 

Цепь 12 евро стоит, если звезду сильно больше поставить, слишком короткая цепь может нехило застрять. На самой низкой передаче дералёр уже подвигается на ход 10 звеньев или около того. Забудетесь, переключите на первую передачу и свалитесь в канаву вместе с велосипедом.

 

я вообще не спец. поэтому придерживался простого принципа - все комплектующие из одной системы. если в серии комплектующих одной системы есть бОльшая звездочка - менять можно. иначе, call for trouble.

 

Про фоты - передняя система SRAM DualDrive, задних набор - Shimano XT. Ежели ещё и цепь поставить noname, то такие вариации не всегда совместимы, даже если продавец заявляет что всё ОК. XT не советую ставить под систему с одной передней звездой - это подобно золотому зубу во рту беззубого пирата. XT заточена под систему с 3-мя звёздами и тонкую цепь на 9 задних звёзд, у одинокой передней системы зубы скорее всего слишком широкие, будет цепь раздалбывать, да и цепь с большим изгибом работает на 1-2 и 8-9 передаче - это пльёхо.

На систему с одной передней звездой ставьте пятерник сзади, и толстую неубиваемую цепь, дёшево и сердито. Купите набор одноразовых инструментов в Декатлоне и снимите запчасти с какого-нибудь забытого/заброшенного велосипеда тёмной ночью. Цепь можно с помощью выжимки укоротить/удлинить, при наличии донора, рассчитывайте на глазок, чтобы в крайних положениях цепь ни чего не шкрябала. Инструменты потом утопите в канале, чтобы замести следы. Так поступают настоящие городские индейцы.

 

Дуал драйв уже сразу ставится 1х8 или 1х9, так что должно работать с одинокой 8-скоростной звездой. У топикстарера кассета 8.

Я так понимаю, описанная вами, @okser, программа по замене цепи / з. группы уже осуществлена (предыдущим ) владельцем прибора. А иначе где еще 2-3 передачи в оси заднего колеса или даже боттом брекета?
вопрос на засыпку : @Evgenij Koronin , у вас точно нет еще 3 "внутренних" передач ?

Поменять группу несложно, если найти такую же систему, у них бывают разные формы оси и просветы. У этого срама вроде бы простой квадрат. Может понадобиться специальный болт для снятия с оси. Проблема в том, что ставить придется не родную группу (в родной те же. 32зуба), а тк сзади у вас 8, группа будет из двух или трех звезд, тк толстая одинокая не подойдет. Куда их там впихивать непонятно, на которую сажать цепь тоже неясно, и не получится ли так, что на нужном месте стоит новая звезда 32зуба?

А звезду отдельно поменять тоже можно. Особенно, если найдется звезда с подходящими дырками, чтоб была по цене ниже , чем вся педальная группа (тоже задача не для слабонервных). Количество дырок под крепление и расстояние между ними ( удаленность от оси) могут быть разными. Плюс толщина зубов и просвет, как уже упоминали. Зато все при помощи большого шестигранного ключа (и такой-то матери) откручивается. Для начала надо эту группу немножко разобрать и померить линейкой расстояние между соседнии болтами (правда, по фото непонятно, где разбирать)

Еще как вариант посчитать зубы на самой маленькой звезде на кассете сзади, у вас там вроде 14( если конечно, на фото идентичные а не просто похожие), если поменять на кассету 11-28хх, то прирост передаточного числа, может, и достаточный будет. И потом, цепь с кассетой все равно менять надо изредка. Тут тоже понадобится прибор для кассеты, и вам по-любому нужен будет разламыватель цепи и кусачки для срама/сшиватель для шимано.

И наконец, самый главный совет: а какая частота педалирования у вас на самой большой скорости? 100 об/мин еще нормально, замена (передних) зубов не даст такого уж бешеного прироста в скорости. Крутить будет тяжелее, но ехать вы не будете быстрее.[/QUOTE]

 

А самая главная засада в том, что вы все равно в голландии будете на 3-4-х передачах ездить. Только не на 5-8, а на 3-6 ;-)

 

Вас обгоняют, а вы видели как они ногами мельтешат? Крутят 1-2 герца идеально ровные кружочки обеими ногами.

Почему сейчас одна звезда впереди и 8 сзади - такая срамовская разработка. Я не считаю, что цепь будет как-то не так загибаться, на "простом" веле 3х8 средняя звезда как раз тоже на все передачи работает, т.е. технически это возможно. Вам может быть нетривиально найти переднюю звезду толщиной под 7/8 скоростей (вам такую надо), но под болты,которые подойдут к вашему кранку. Вроде бы у срама эта звезда стандартная, т.е. есть шанс на успех.

 

@Evgenij Koronin это такой вопрос обширный.
Если вам тяжело крутить, ваша сила уходит в раму, а не в звезду. Это очень хорошо видно на веле с амортизатором: при слишком низкой передаче он начинает фыркать и туда-сюда-входит и выходит на каждый полукруг.

Считается что наибольший КПД получается между 60 и 90 об/мин.

На частоту вращения при равной скорости влияют: диаметр передней звезды (обратная зависимость), диаметр задней звезды (прямая зависимость), диаметр колеса.

При равном кадансе короткий педальный рычаг требует большего усилия, чтобы сделать круг, чем длинный. Ржавая изношенная цепь запросто съедает 1 км/ч из 25-ти. И слишком мягкое колесо тоже здорово замедляет. Это то, что не сразу в глаза бросается, а еще есть всякое сопротивление воздуха, масса итп. Ну, из физики. После физики мжно еще про физкультуру потереть.

 

... и про подшипники новые/свежесмазанные. В августе проведу ёксперимент - есть два вела с взаимозаменяемыми колёсами разной степени изношенности: пара на 36 спиц (прошли тыщ 25) и пара на 48 спиц (проехали тыщу двести), оба-два вела для дальнобойного туризьму. Посмотрим, что будет с накатом у этих экземпляров, если им колёсами обменяться.

 

1. Съёмником снять переднюю звезду с шатуном. Судя по всему она установлена "на квадрате", а звезду от шатуна на фото можно только отпилить, болтов не видно.
2. С этой звездой пройтись по магазинам с мастерскими, где есть б/у запчасти. и подобрать подхожящую , стороговать за 10 евро, и отдать свою впридачу.
3. Полезно проконтролировать длину шатуна, и приобретать систему с правильным шатуном, чтобы слева и справа были одинаковые, e.g 170 мм стандарт по умолчанию, но бывают короче и длиннее

 

Свою не отдавайте пока новую не поставите