ПДД, нарушение приоритета

не понимаю, зачем тогда там эти вторые зубы, Для кого они, если не для поворота налево для автом 2? Движение по этой полосе в одну сторону, стоящих на правых зубах сначала выпускают, потом сами едут...

А как по правилу должно быть?

Спасибо за ссылку, буду знать.

 

Для велосипедистов, так как на противоположной велодорожке сделан разрыв.

 

на разделителе слева, если смотреть со стороны улицы, с которой выезжают
@Tovarish_Mayor уже ответил

 

Здравствуйте! Чтобы не плодить новую тему, пишу здесь. У меня вопрос к товарищам, которые получили водительские права в Нидерландах и ездили на машине в Испанию - вас не напрягало как водят там? Я получила права в Испании 10 лет назад, по Германии езжу без проблем, а вот в Голландии засада.. Я не могу понять как люди пользуются левой полосой.Это просто пипец... Я сегодня проехала всего 250 км., а устала как от 1000км. Не понимаю, то ли меня учили неправильно, то ли здесь все запущено


Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk

 

Обыкновенно водят... там... Немного диковато выглядели ротонды со знаком "уступи дорогу" на выезде, но народ вполне адекватный.
А за что Вас обидела левая полоса?

 

Как раз таки в Испании все ротонды имеют знак "уступи дорогу" при въезде на нее, соответственно примущество находясь в ней. Во первых не держат дистанцию, во вторых перестраиваются с правой полосы в последний момент. Я сегодня тормозила много раз. Меня учили перестраиваться в левую полосу когда, проехали машины на большей скорости по этой полосе. Здесь же, они похоже совсем не расчитывают скорость движения машины по левой полосе. Если я еду 130км. , то какого черта машина вылезает с правой полосы во скоростью 100 км.? Меня учили , что надо пропускать кто движется быстрее, и только потом перестраиваться.

Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk

 

linksplakker
Понять, простить, принять:

 

Я не знаю голланский

Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk

 

linksplakker аналог русского "дачника".
нужно привыкнуть, я думаю это часть голландского эгоизма.
+ езда бампер в бампер здесь норма (забыстро считаю две секунды), про что и весь топик:

 

Я сегодня это испытала на собственном опыте (((.

Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk

 

Я тоже. Вот это

Машина была на немецких номерах.

 

Испанские номера у меня. В Германии я вожу без проблем, если машина не держит дистанцию 100% с голланскими номерами.

Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk
.

 

Вы веточку -то про дистанцию тут на форуме почитайте. Они тоже на голландских номерах ездят.
А так.. недаром в Германии NL=нур линкс
Во Франции тоже пилотов хватает. Более чем

 

Объясните пожалуйста, что означает HL= нур линкс

Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk

 

Во Франции по автобану у меня нет проблем водить, а вот в Голландии на скоростной трассе полный пипец

Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk

 

NL=nur links =только слева (на левой полосе)

 

любовь немцев к голландцам, которые едут 120 по левой на автобане
"что получает голландец, который в третий раз провалил экзамен по вождению? Желтый значок!"

 

Понятно. Я для себя поняла, что нужно как можно меньше водить машину в Голландии ,чтобы сохранить нервную систему

Enviado desde mi SM-T800 mediante Tapatalk

 

Мы, переехав из Италии, наоборот, вздохнули свободно - одно удовольствие ездить по Голландии. Все (ок, подавляющее кол-во машин) тошнят в пределах скоростных ограничений. Никто не мечется из ряда в ряд, пытаясь выиграть миллисекунду и постоянно сигналя другим участникам движения. Дороги хорошие, въезд на автострады отличный и длинный, знаки и разметка очень понятные.
В Голландии неуютно ездить тем, кто едет выше скоростного лимита и нарушает правила. Но весьма уютно ездить тем, кто просто едет в нужном направлении, не гоня коней и волну. Даже местные форумчане, что ругают голландский стиль движения, все они признаются, что ездят жестко и быстро. В отличии от основной массы голландцев.