Лайфхаки бытовой жизни с Короной

заинтриговали ))) я вот ютьюб не смотрю ))) наверное стоит начать

 

Это принципиальная позиция? Типа как "я не ем мясо"
YouTube - это просто средство для просмотра контента, как кабельное или спутниковое телевидение, как Нетфликс или Apple TV. Необязательно смотреть тупые самодельные ролики, можно смотреть фильмы, сериалы, образовательные программы и т.д.

 

я не смотрю как раз эти самодельные ролики, нетфликс отдельно есть...а так, у меня виджет на всех устройствах gets app и я смотрю фильмы, тв и сериалы на нем. Просто я смотрю все в переводе.
А вот тут моя принципиальная позиция, что просто просмотр видео - это потеря времени, поэтому я смотрю и делаю что-то. А так как не являюсь в достаточной мере специалистом в английском, то не в переводе мне надо смотреть за артикуляцией. Без нее я не очень могу иногда понять. Ну и про субтитры то же самое. Это нужно сидеть и читать, а мне надо смотреть на вышивку или продукты )))
У каждого свои таракашки.
В детстве читала книги и смотрела тв одновременно )))))
PS чтоб не думали, что совсем отупела, люблю очень канал история (естественно в переводе )) ). Смотрю его через свой виджет

 

Они тоже иногда бывают забавные.

Еще очень удобно быстро найти видео-информацию об интересующей тебя услуге или товаре. И именно потому, что это видео, язык вобщем не важен, можно хоть на китайском смотреть. Или вообще без текста. Если я, например, хочу поменять машину, а в автосалон поехать у меня нет возможности из-за коронавируса, я могу ее в деталях рассмотреть в Ютьюбе и потом просто заказать онлайн.

 

Вы знаете, Костя, я все-таки в душе бабушка ))) не воспринимаю видео информацию и не люблю смотреть. Только читать люблю. ВЕрю, что нас таких мамонтов немало ))) и даже ведь не понимаю почему...отторжение к виео роликам, хоть в вотсапе, хоть на форуме, хоть видео рецепт )))

 

Все-таки очень мало кто купит автомобиль в нем не посидев. У меня, к примеру, в трети автомобилей ноги под руль не влезают, при вполне себе среднем по голландским меркам росте. А если у партнера другая антропометрия, так круг еще больше сужается... Плюс обзорность по Ютюбу не оценить. Вещи >1000 евро я бы не пошшупав не покупав, но тут у всех свои лимиты . И, кстати, по-моему машину в голландском интернете онлайн не купить, можно только конфигурацию подобрать.

 

Я как бабушка Natalya Shevchenko очень консервативен, только не в плане книг, а в плане автомобилей, покупаю одни и те же модели и одни и те же марки. Поэтому "посидеть, пощупать" мне особо не надо, уже все сижено пересижено. Плюс зачастую и нет возможности сидеть, авто распродают по предзаказу, показав один раз на автосалоне. Кто не попал на автосалон, только на видео и может полагаться при покупке, если очень хочется что-то купить. Я последний раз в Дубае жене в подарок машину прям на международном автосалоне успел отхватить только потому, что у меня с собой была чековая книжка, а у арабского кекса не было, он мне потом 30k $ сверху предлагал, но было поздно, жена отдать не согласилась.

 

С доставкой на дом? А если таки не подойдет, можно обратно отправить?

 

Можно конечно. Они ее без труда следующему покупателю отдадут. Но стоимость доставки и страховки разумеется не вернут.

 

У богатых свои проблемы
Если честно, то дизайн машин уж никак не меняется так быстро, чтобы полгода-год задержки были так важны. Что же там за фарш такой если у них в индустрии все технологии отстают года на 3?
Тот же айфон был реальной революцией на рынке смартов, реально новая вселенная с магазином приложений и т.п., по настоящему must have для чОткого пацана, а у машины 4 колеса и руль больше 100 лет уже. И кстати, как там у этих ручных сборок с надежностью?

 

И скажу Вам по секрету, они гораздо более серьезные, чем у бедных.

 

Это по гегелю, когда количество переходит в качество?

 

Это когда количество ВИП-коек с ИВЛ ограничено

 

около 50 тысяч?

 

газон? сад? лес??? может еще борзые? вы точно в Голландии? вы примкнули к королевской семье? я видимо жертва рандстада, мне такое незнакомо.

 

Нет, скорее наоборот, с ростом благосостояния количество проблем снижается, а вот качество их и невозможность их быстрого и эффективного решения возрастает в геометрической прогрессии.
Я помню, когда мне было 16 и моя тогда еще девушка, а ныне жена хотела себе турецкую дубленку на зиму за 100$, я ходил на Москву-Сортировочную разгружать вагоны и за неделю зарабатывал эту сумму и покупал ее. А когда мне 46 и дочка хочет сумку Chanel за 5k £, которую я ей давно обещал, а Harrods и Selfridges закрыты из-за карантина, то я не знаю как эту проблему решить, и теперь она обижается и говорит - раз обманул и не выполнил обещанного, вали отсюда в свою Голландию. Хорошо хоть, что British Airways все еще летает в Амстердам, поеду плакаться в подол жене.

Кстати хуже всего со смертностью в Европе в странах с "условно-бесплатной" медициной для всех: Италии, Испании, Голландии, а там где широко распространена и частная Германия, Швейцария, все-таки получше, UK где-то посередине.

В Дубай я доставлял из Европы за 4000, если бы отправлял обратно еще 4000. По Европе доставка вообще около 1000.

 

хуже всего в странах где норма всегда была "у вас все хорошо, вы ничем не больны, примите парацетамол, возвращайтесь через 2 недели если не пройдет". какие уж тут ИВЛ когда все так здоровы. Bezuinigen en niet zeuren.

 

оу, это заметно дешевле, чем отправить свою машину из Омана в Питер, приятель воспользовался услугами транспортной компании с целью экономии времени, но не учёло предстоящее общение с таможней.рф:

https://www.facebook.com/iliamoskva/posts/1568624006620322

 

я наверное не так выразилась, я не про доставку, а про потери при возврате. Мой бывший муж говорил, что при покупке машины она теряет сразу в цене. То есть если машина за лям баксов, то сколько она теряет? тыщ 50? или я перегнула