купить машину (какую и как. вопросы ламера)

А вот и не права (вернее, не совсем ). BPM на твою жужуку в 2000 г. был 4403, а теперь 250. А я был неправ, что не придется платить, но согласись, что 250 против 4403 намного приятнее

 

Не очень понимаю кто продает машину купив ее только пол-года - год назад? По-моему в таких машинах может скрываться какой-то подвох. Разве что могу представить себе авто дилер может продавать машину, которая использовалась в качестве демонстрационной. Но много ли таких будет?

 

бла-бла-бла...
а теперь давай посмотрим в корень: если бы я купила 10-летнюю жужжку в 2000, ее бпм был бы те же 255 (за выслугу лет скидка 93%), с учетом того, что бтв был 17,5%, а 600 евро мне вернуло гос-во за зелененькие буквочки.
а в 2010 мне пришлось бы заплатить 19% бтв, за те же буквочки с меня бы уже сняли 1000, и насчитав 27% бпм пришли бы (с учетом 93% по старости) к тем же 250 еврам

re: кто продает машину купив ее только пол-года - год назад?
разорился барин, а то и просто разлюбил...

 

"jahrenauto" (spelling.??), эта специальная категория. У этих машин еще не было частных владельцев. Насколько мне объяснили, сотрудники VW имеют право пользоваться машинами, которые потом уже продаются на рынке. Деталей я не выяснял, но так как эта категория довольно известна в Германии (мне два разных немецких коллег о ней подсказали), думаю в инете можно найти точное объяснение. В соответствующей ветки Рассвета тоже о ней упоминали.

По крайней мере я официально первый владелец этой машины. Есть заводская гарантия на 2 года.

 

ты занимаешься демогогией .. если бы у бабушки ... то она была бы дедушкой :lol:

А я о том, что при ввозе подержанных машин старше 3-х лет, разница в цене между ГО и Германией вполне может покрыть BPM и лихвой.

P.S. Я надеюсь, что и в моем случае покроет, если только не попадется дотошный чиновник, который захочет при таком холоде осмотреть машину (тогда он даже невооруженным глазом может увидеть навигацию, парктроник и прочие опции, что существенно повысит BPM).

 

Увы, факир был пьян и фокус не удался...

Супругу завернули в RDW за то, что она неправильно заполнила бумаги, не указала опции и т.п. Придется таки раскошелиться

 

шутю, конечно. хотя, в каждой шутке, доля шутки: если где-то чего-то подкинут - с другой стороны, непременно, откусят - см. два предыдущих поста а машина твоя не дешева, но как хороша. цвет любимый болотный?

 

а вот интересно - а что нужно, чтобы стать владельцем такси? Они, насколько я помню, и BPM, и НДС могут возвращать. А то открыть бы компанию и возить себя-любимого по демократичным тарифам... ;-)

 

Stappenplan taxibedrijf starten

Я думаю, что там годовой километраж должен быть соответствующий. Сдавать налоговую декларацию на счетчик в 20-30 тыс. км по цене 1 цент за километр я бы не рискнул

 

нет, небесно голубой, но тоже любимый

 

В процессе изучения рынка в поле зрения попали следующие модели:

1. VW Lupo 3l (из-за экономичности) 2000года
2. Renault Clio ~2002-2005
3. Mazda 323 - 2003
4. Mazda Demio 2003
5. Hyundai Getz
6. Hyundai Atos
7. Fiat Panda

В основном цель покупки- поездки по Европе пару раз в год, как уже писалось.
Что скажете по поводу этих моделей? Может у кого-то есть личный опыт?

Спасибо.

 

Очень у вас разброс в типах машин серьезный. От Мазды 323 до Хюндаи Атос и ФВ Лупо.
У меня была Мазда 323 (кажется 2001 года выпуска). Двигатель сосвем сломался при пробеге ~250 тыс. Еще другие проблемы были. Наверное просто не повезло. Вообще Мазда считается надежной маркой.
Гетс, говорят, неплохая машина.

 

к 3-ей даже близко не подходил,
4,6 и 7-ая сугубо городские машины. Вы учитывайте, что на автостраде (по Европе) маленькая машина жрет не меньше (больше), чем большая, а плюсов нет.
Вспомнил, коллега на А2 на Клио попал между двумя грузовиками - зад нежно домяло впритык к передним сиденьям, короче, особо маленькие машины в плотном потоке на 120-140 еще и с точи безопасноти как-то стремно.

 

Разброс это потому что выбрали то что вписывается в бюджет и что нравится внешне. Понятно что Hyundai не приоритетнее, но все-таки в списке не смотря на все порицания Также хотелось минимализировать налог, а то и вообще обойтись без него как на Lupo. Интересно, есть ли еще такие машины?
По рейтингам надёжности очень сложно судить, имхо, они не всегда объективны, а то что VW лучше чем Hyundai и так понятно.

 

А чем вам Hyundai Accent не глянулся, например типа
этого?
Правда личного опыта с ними не было, но лет пять назад знакомые очень хвалили.

 

Re: Hyundai Accent не глянулся
против моей не тянет ;-)
А если серьезно - попробуйте вначале покататься на разных машЫнках в прокат - там они новые и сразу видно, чего надо - Клито или Атсос.

 

по европам на малышках не разъездишься, я на люпе дальше бельгии не ездила - безответственно это, в горах двигатели меньше 1,4 тоже бесполезны. 6 и 7 я бы себе не купила - на прокат годятся, пока новые. остальные не знаю, не пробовала. на мазде когда-то училась - мне понравилась, но в ту далекую пору мне все нравилось. из небольших форд фиеста заслуживает внимания, имхо.

 

Re: из небольших форд фиеста заслуживает внимания, имхо.
Фиеста -хорошая машинка, катался на такой, из носопырок, имхо, единственный достойный аппарат.

 

А почему Вы не рассматриваете вариант большого автомобиля напрокат на эти 1-2 раза в год на поездки по Европе (где-то несколько сот евро на неделю)? В те же пару-тройку-четверку тысяч за 5 лет и выйдет.