купить авто в ГО с целью вывоза в РБ

Здравствуйте,

Опишу коротко ситуацию. В Беларуси в связи с входом в таможенный союз с 1 июля поднимаются тарифы на растаможку. Всвязи с этим появилось множество просьб приграть машину. И слал бы я их всех лесом но просят очень близкие люди, поэтому есть пару вопросов.

Скажем, товарищ мой выбрал машину
link я приехал к диллеру, решил брать. Что дальше? Страховка, дорожный, все дела? Должен я ее снимать с учета, получать транзиты или что-то еще? Как мне передать права на нее? Это можно сделать на границе? Можно ли вернуть VAT? Может кто-то видел хорошие ссылки на эту тему?

 

близкие друзья готовы оплатить все ваши явные/неявные расходы по поиску и перегону? прикиньте примерно сколько вы потратите на бензин, телефон, да и просто времени и мягко намекните, что лучше им самим приехать и поискать.

вопросы по оформлению и НДС лучше задать прямо продавцу.
если он абсолютно не в курсе и нет опыта, проще с ним не связываться - наверняка все сделает неправильно (и на границе документов не досчитаетесь и НДС не вернете).

ПС. машины с пробегом под 200ткм имеет смысл брать только для перепродажи со скрученным одометром.

 

Да я вот и пытаюсь подбить все расходы, чтобы оперировать фактами.
Про пробег в 200 понимаю, нормой для машины которая была в личном пользовании где-то считаю 15-20.000 в год.
А им сюда приехать и поискать - это виза, перелет, кушать, отпуск и тд. Да и опять же, бензин, мое время и тп.

 

Была где-то тема.

Кратко:

1. Если речь о гараже - страховку предложит продавец. Валидна - месяц (или около того)
2. Снять с учёта - делает продавец. Получить транзитную регистрацию - в месте называемом Travel что-то. Такой есть в Schiphol. Они же занимаются обменов валют в начином эквиваленте.
3. Передать права кому-то и где-то ... это вы будете делать по законам той страны, куда вывозите. [возможно в той же стране]
4. VAT получить можно только если машина принадлежала компании [leasing auto]. Autoscout обычно указывает если продавец позволяет это сделать. Гараж может вернуть после того как получат подтверждения того, что машина выехала за пределы EEA. [economical area]

 

так и знал, что сейчас посыплются беcплатные неправильные советы.

маис, вы собираетесь гнать авто на польскую границу?
и потом оттуда как-то добираться...

 

да

 

Пакет экспортных документов оформляется в практически любом GWK.


link

Если есть желание сэкономить порядка 50Евро, то транзитные номера и снятие с учета можно оформить в RDW.

 

приятно видеть конструтивное предложение с вашей стороны. Хм, его нету - ничего, зато высказались B)

Как тут уже уточнили - транзиты можно сделать в GWK [пример - в Schiphol]

Всё вышеописанное совпадает с название форума - IMHO. В данном случае - взято из опыта близкого знакомого, которому помогали в идентичном процессе 2 года назад.

Единственное чего не знаю - как вы будете передавать авто для вывоза из Польши.

удачи.

 

В Голландии - потому что, если машина в том же Утрехте - мне пол часа чтобы подъехать понажимать на педали. А если она в Франкфурте?

Про BPM откуда информация? Я думал что возвращают BTW, аналогично tax free.

 

хммм...

из того PDFа:

Расскажите, как при таких условиях получить возврат BPM при вывозе машины 2005 года в Беларусь.

 

Значит, так:

Исходим из того, что машина "проверена" технически, сам ли, или в другой гараж съездил.

Пытаться скинуть сколько сможешь. Говоришь, что машина на экспорт, гарантия не нужна, и нет обменной машины. Иногда скидывают прилично.

Все документы можно оформить либо в GWK (не рекомендую), либо в VWE. Офисы ищутся на сайтах. Стоит в районе 130 - 150 евро, включая страховку на 2 недели и, может быть, дополнительная страховка. Владелец тебе должен отдать все документы на машину и номерные знаки, и дать договор или счет. В GWK или VWE тебе сделают все документы, они будут на твое имя (это - часть проблемы). И дадут новые номера (VWE) или конструктор "наклей сам" (GWK).

Горючка до Беларуси обойдется ну пусть еще 150 евро.

Можно ли "передать" машину на границе - не знаю. По закону, ты платишь маленькую пошлину (посчитать - тут:
Таможенные пошлины на ввоз автомобилей в РБ), если ты ввозишь машину раз в год. Продать ее в Беларуси ты можешь только через 15 дней. Но тут, я думаю, можно обойтись и доверенностью на продажу или что-то вроде того. Машину же в Беларуси надо и оформить.

Т.е. самый постой вариант, известный мне: ты ее везешь, и ввозишь, и платишь таможенную пошлину, а дальше твой товарищ или родственник по доверенности проводит остальные операции. А ты возвращаешься, как тебе удобно - может, проще будет из Минска самолетом.

Если кто-то знает (эсперт devoidа?), как на границе переоформить машину на другое имя - хотелось бы послушать.

НДС вернуть, скорее всего, не удасться - по крайней мере, я бы на это не сильно расчитывал. Но при оформлении всех документов просил бы иметь это в виду, т.е. завал бы вопросы, просил бы указывать сумму НДС и т.д. За спрос не бъют.

Исходя из всего этого, считай, сколько тебе обойдется все это, включая дорогу назад, и сколько тебе заплатит твой знакомый. И решай.

Кстати, если твой знакомый сам приедет на границу, и привезет деньги на растаможку, то пока еще есть возможность растаможить бел. рублями по официальному курсу.

 

это примерно как быть чуть-чуть беременным.
его либо вернут полностью, либо не вернут.

при первом варианте и если еще вернуть НДС, голландские авто выходят гораздо дешевле немецких.

всегда удавалось, когда это была НДС-машина(или любой другой товар). очевидно, вы никогда этого не делали.

еще раз: его либо возвращают весь, если соблюсти все правила и выбрать авто после 10.2006, либо не возвращают ничего. девоид вам не ответит, он опять же этого никогда не делал.

ну как-как? сразу оформить все доки на того, кто будет ввозить.

естественно, никак.
надо брать авто выпуска после 10.2006.

ВРМ у него будет выше, но в итоге, нетто, без всех налогов, авто будет стоить даже дешевле выпуска 2005 года.

 

Ну, тут-то как раз вариант "чуть-чуть беременным" - если его возвращают, то далеко не весь. Другое дело - судя по тому документу, его не вернут.

 

Угу. Найдите BPM в Бельгии и Германии.

 

по-моему, очевидно, что ВРМ - величина не постоянная, меняется каждый месяц.

кому выгоднее? ему или клиентам?

в Бельгии машины - г., это всем давно известно.
вы уточните у него: покупал он хоть раз в Голландии авто БЕЗ ВРМ и БЕЗ НДС? (ну или возвращал)

 

Читать будем?

Или, как и в других случаях, будем просто писать?

Может, я что упустил. С какого числа РБ является членом ЕС?