Как выбрать велопедали

Всвязи с коронакризисом и работой из дома я начал регулярно выезжать на небольшие велопробеги, чтобы компенсировать гиподинамию. Раньше, когда на работу ездил, я каждый день на велике проводил по 40 минут (20 в одну 20 в другую сторону) - где-т окилометров 15 в сумме. Сейчас я стал выезжать где-то почти на час делать круг километров на 25. Вошел во вкус и хочется ездить побольше. Наверное нужно будет задуматься о покупке шоссейного велосипеда, но пока решил попробовать для начала поставить на свой более менее обычный дорожный велик спортивные педали и купить соответствующую обувь. Чтобы попробовать как оно ехать с туфлями фиксированными на педали и отработать технику.
Начал разбираться что за педали бывают и какую обувь нужно покупать и несколько потерялся. Насколько я понял есть два основных типа креплений: жесткие шоссейные и относительно мягкие MTB. Склоняюсь ко вторым. Там самый распространненный тип крепления SPD и SPD-SL. Наверное мне лучше всего с таких и начать (?). Вот, вроде бы подходящие универсальные педали https://www.xlc-parts.com/nl/mtb/fietsonderdelen/pedalen/538/klikpedaal-mtb-pd-s02?c=180. Но я так и не понял как подобрать обувь под них. Вот эти туфли вроде должны подойти, но точно не понятно https://www.bikester.nl/991715.html

В общем, вопросы для знатоков:
1. Какие педали вы посоветуете выбрать? Желательно конкретную модель и где купить. Желательно не очень дорогие, т.к. я не уверен, что буду долго ими пользоваться.
2. Какие велотуфли под эти педали лучше купить? Желательно конкретную модель (или модели) и где купить. Как правильно выбрать крепление на велотуфлях под педаль?

 

SPD позволяет ходить в обуви с такими креплениями. В SPD-SL не походишь.
SPD-педали ещё стоят на спиннинг-аппаратах в спортзалах (если это актуально).
Обычно на размер больше берут. Лучше померять, чтобы не тесная была.

 

Вы ещё учтите, что пока не выработается рефлекс отстегивания при резкой остановке - будете падать. Я бы шлем ещё купил

 

Я бы не стал заморачиваться -- и безопасность, и практика. Я езжу на хорошем дорожнике, у той же koga будет вполне достаточный ассортимент.

Важнее кмк седло, чтобы попе нравилось, и хорошие покрышки, чтобы катились и не прокалывались

 

Покрышки - да. В комплекте с великом обычно продают фуфло, надо сразу ставить schwalbe durano или типа того, иначе каждая поездка - это риск менять камеру в дороге.

 

У меня тоже хороший дорожник. Вот такой https://www.cube.eu/2020/bikes/tour/travel/cube-travel-sl-iridiumnsilver-2020/
Седло Брукс вот такое https://brooks-zadels.nl/fietszadels-brooks/brooks-b67-sport-fietszadel.html
На проколы покрышек не жалуюсь. Cube, похоже, сразу хорошие ставит.
В общем, хочу таки попробовать педали с креплениями.

Спасибо за информацию. А сами на каких ездите?
Похоже, придется таки в магазин ехать за обувью, чтобы мерять.

 

На SPD, они практичные.
SPD-SL ставят или профи или wannabe-mamils (middle aged man in lycra).

 

Лет 10 на односторонних SPD M324 + велосандалии Keen с толстенной подошвой, в которой есть ниша куда спрятаны SPD-зубы, почти не клацают при ходьбе.

Поначалу м.б. трудновато встёгиваться - повернуть педаль правильной стороной, нашупать крепление, но к этому привыкаешь. Удобно то, что есть выбор, всёгиваться или на топталках ехать: сложный участок с повышенной вероятностью грохнуться, (скользкая мостовая и т.п.) едем на топталках, долго вкручивать без помех - всёгнут.

Про педали и прочие гайки русскоязычные низкоземельцы непрерывно трут в Телеге: https://t.me/velobenelux, https://t.me/nlmtb

 

Сейчас вроде двухсторонние появились. А может они всегда были, я как-то это упустил. У меня тоже односторонние, но уже привык.
Года три уже не падаю, а первое время - частенько, пока рефлексы и опыт не приобрелись. Однажды ехал с горы и на сгнившей траве улетел, был бы без шлема - пришлось бы некролог на рассвете постить.

 

Мне как раз односторонние нравятся возможностью выбирать. Есть хороший знакомый, который в первый выезд на "контактах" на ровном месте руку сломал по случаю невыстёгивания. Т.е. пока автоматизма нет, необходимо всё время осознавать-помнить, что привязан к педалям. После туклипсов на контакты без проблем пересаживаться.

 

Во! Я как раз вчера заказал (и уже пришли!) SPD M324 и вот такие туфли https://www.decathlon.nl/p/mtb-schoenen-mt-301-zwart-blauw/_/R-p-X8538318?mc=8538318&c=GRIJS
Вы меня прямо запугали поломанными руками и головами. Педали лежат на подоконнике и я теперь с опаской на них поглядываю. Но сегодня, наверное, таки попробую.

 

Я ездила года 3 на работу и обратно с спд педалями, ни разу не упала из-за педалей. Чаще всего отцепляться надо при остановке, а на маленькой скорости с велосипеда не очень опасно падать.

 

На велике ездили, или на транспорте, но с педалями?

P.S. я почему спрашиваю - вначале когда резко тормозишь перед машиной или препятствием, то на бок - тыдыщ. Маленькая скорость на коленно-локтевые ссадины тут не очень влияет.

 

На велосипеде, двухколесном, 4-5 светофоров и почти всю дорогу отдельная велодорожка, а не скраю общего полотна. Ссадины на локтях за травмы не считаем, а хорошо надетый шлем, кстати, не только череп от перелома, но и лицо защищает от обдирания об асфальт, просто потому что он толстый, лицо не достаёт до поверхности дороги.

Это я к тому, ОП @SergeY, что предупрежден - значит вооружён. Я уже не помню, как я начинала, но сто пудов сначала тренировалась отстёгиваться в саду на траве, нарабатывала рефлекс. Подрегулировала, чтоб ботинок не слишком туго но и не очень легко (!) отстёгивался и один раз и навсегда определила для себя, что буду только 1 движение (на спд 55 можно отстёгивать, крутнув стопу наружу ли наклонив набок).

 

Мда, я вот не искал легких путей. Может зря.

 

Да. Я их в магазине покупал и действительно пришлось брать на размер больше моего обычного.
Педали вчера поставил, но на улице был ливень и попробовать не удалось. Сегодня планирую попробовать. Напишу результат.

 

В крайнем случае надиктуете на распознаватель речи, но результат интересен

 

Так они же двусторонние, не обязательно встёгиваться . Про репетиции и наработку навыка - в безопасной/контролируемой обстанове, вне города и трафика раз триста встегнуться-выстегнуться на ходу, довести до автоматизма (перепрошить мозг с топталок). По-началу выстёгиваться осознанно, заранее и с запасом, на подъезде к городу/ светофорам.
Падают, как правило, скинув скорость до нуля, когда в последний момент пытаются снять-выдернуть ноги с педалей чтобы опереться на грунт. Можно поучиться падать с пристёгнутыми ногами, когда понимаешь, что отцепиться не успевашь, и в процессе заваливания фокусируешься на мягком приземлении, "ловишь грунт/асфальт руками" с уходом от острых углов и бордюров, чтоб головой не шарахнуться.

 

Вот этого как раз не надо, руками асфальт ловить./ тентакли свои выставлять. Падать надо на плечо, бедро и шлем, они толстые и крепкие.