Где обслуживать машину

Что думает коллективный разум по поводу где обслуживать машину.
Я ей пользовался изначально в лизинге, соответственно она там хорошо обслуживалась. Теперь я её выкупил и вот думаю где её обслуживать (просто регулярное обслуживание + APK).

Как я понимаю варианты

• Официальный дилер
• kwik-fit
• какая-то мелкая частная маррокано-турецкая мастерская.

Какие мысли?

 

У дилера разоритесь. Между kwik-fit и мароккано-турецкой мастерской надо смотреть, где лучше качество и цены.
Мне в своё время за разбитый бампер и помятую заднюю дверь на Toyota Corolla Verso дилер выкатил 2500 евро. Марокканцы починили за 500.
Потом , что-то еще надо было делать, типа ТО, так в Kwik-fit оказалось дешевле, и я поехал к ним. Гольф жены обслуживаю у марокканцев сейчас.

 

Ну где цены лучше я примерно знаю - у марроканцев.

Вопрос где оптимальней обслуживатьь чтобы минимизировать вложение денег в долгосрочной перспективе, включая деньги которые я получу после её последующей продажи.

Допустим kwik-fit найдёт какую-нибудь проблему во время ТО, они сумеют её устранить, не будучи специалистами?

 

Я в kwik-fit ничего серьезнее замены фильтров/масла никогда не делал, поэтому сказать не могу. Один раз у меня был вопрос по электрике, они сказали - это не к нам. В целом, мне кажется, что марокканцы и дешевле, и универсальнее.
У меня при продаже Тойоты печати марокканского гаража вопросов не вызвали.

 

Кстати, вопрос. Все мои лизинговые машины предлагались мне потом по совершенно нереальным ценам, тысяч на 5-7 выше рынка. У вас цена нормальная была? Если да, то можно имя этой нормальной конторы?

 

Я бы не ходил ни в крик фит ни к марокканцам. Поспрашивайте в округе и найдите гараж в котором один или пара монтеров он же и владелец. Вот к нему и ездите. Это оптимальный вариант для б/у машин.

 

Ну, логично. Спасибо.

P.S. вообще владелец-монтёр и марроканец совсем не взаимосключающие условия.

--- Сообщения объединены, 23 ноя 2021, дата первого сообщения: 23 ноя 2021 ---

Брал у leaseplan.

Цену а пробил по паре оценочных сайтов, вроде адекватная была.

 

Тоже LeasePlan. Но давно - в 2009 г.

 

Если вы недалеко от Гааги, могу порекомендовать своего русскоговорящего гаражника.Много лет ремонтируюсь у него. АПК тоже.

 

вопрос, вроде, был про обслуживание а не ремонт.
300 в год вряд ли разорят.

 

где обслуживание там и ремонт.
Я пару раз к дилеру ездил на АПК. Сам АПК по объявлению вроде как 30 евро. Но они обязательно дольют омывайки и найдут и заменят сгоревшую лампочку освещения номера, за что возьмут еще 20 евро сверху (крохоборы).
Тепеь я езжу на АПК в тот гараж, где и ремонтирую машину при необходимости. Там мужичок за АПК берет те же 30 евро, но при этом за замену лампочки подсветки номера вообще ничего не берет (безвозмездно, т.е. даром). А, в бачок омывателя он даже не заглядывает, зато внимательно дергает колеса и проверяет тормоза, что для меня гораздо важнее и я знаю, что серьезных проблем, влияющих на безопасность он не пропустит (да и я рядом стою и поглядываю).
Очень удобно, когда вы можете договориться напрямую с местером, который непосредственно будет ремонтировать и сам за все отвечает. Часто можно обсудить что, как и когда лучше сделать, что срочно, что может подождать. Такие мастерские часто могут, например, организовать замену узла на Б/У после ревизии, что дилер скорее всего делать не будет. К примеру, у моего знакомого в машине сломалась коробка передач. Оказалось, что это известная проблема этой модели и такие коробки ремонтируют (делают полную ревизию) в специальных мастерских. Удобнее всего было взять другую, уже отремонтированную коробку, а свою сдать им в обмен. Так все и слделали, что позволило здорово выиграть в стоимости и во времени ремонта.

 

спасибо, но для APK Гаага далековата

 

Я думаю, что в плане обслуживания и ремонта машины на первое место выходит вопрос качества работ. А там уже неважно, марокканцы ли, поляки или голландцы.

Я вот, только что забрал свою лизинговую машину. Покрасили так, что я вижу полосу. Да, говорят, 9 из 10 не увидели, а ты увидел. Ну, что поделаешь, как есть, так есть, не самая наша лучшая работа. Машина лизинговая, компанию устраивает, если что, то пусть они нам предъявляют претензии.

 

До покупки автоведра и за первые два года автовладения посетил с десяток авторемонтников в Amersfoort по разным поводам со своей машиной и с гостевыми. Был у мароканцев, дилера, турок, официалов и не очень.

Больше всего мне понравилось в гараже с мото-фанатами голландцами, там и остался. Ребят прёт от гаек, тариф кажется чуть выше турецкого, но делают быстрее, ценник без сюрпризов, не увеличивается после диагностики и первичной оценки, и ниже дилерских тарифов, коммуникация прямая и понятная, инструменты и квалификация персонала не вызывает сомнений, рабочее место организовано хорошо, после сервиса сажаусь за руль спокойно и не переживаю, что что-то забыли, не докрутили и не досмотрели.

 

видимо, дилер дилеру рознь.
мне АРК вообще делают бесплатно, потому что я у них ондерхауд сделал.

 

в одном гараже на стене даже ценник видел - стоять и смотреть - 25 евро в час, стоять, смотреть и давать советы - 125 евро в час.

 

Вот да. Дилер Toyota например APK бесплатно делает тем, кто у него обслуживается. Я кстати, пересев на Toyota, стал у дилера обслуживаться. У них во-первых есть разные пакеты, и по цене они прям совсем немного дороже квик-фиттов и марроканцев, во-вторых они всякие бесплатные плюшки дают, типа APK и service card, по которой можно подъехать например лампочку заменить или жидкости какой-нибудь долить, и даже шину починить.

 

Бесплатный сыр вы сами знаете где. Стоимость вашего АПК включена в стоимость обслуживания.
Например, то что здесь называют kleine beurt и берут за это 300 евро у дилера - это просто замена масла. 4-5 литров масла стоит им максимум 40 евро. Добавим фильтр за 10ку и стоимость утилизации масла в пару евро. Вся процедура занимает меньше часа. Откуда там берётся 300 евро?

 

и техпомощь дома и за рубежом... чем больше плюшек включено, тем меньше надо за них платить отдельно сверх того, как.

 

При обслуживании авто выбор гаража для меня прост по двум критериям:
- чтобы все было четко: люди знают конкретно эту машину, могут нормально коммуницировать, и не крадут мое время, geen gezeik, ну короче все поняли....приехал - сделали....
- чтобы цена МЕНЯ устраивала (пофиг, что гдето можно сделать на 100 евро дешевле)

Езжу к специалисту Мерседес на все сложные вещи, на простые типа замены колес - в гараж за углом.