Эндуро и офф-роад: явки, пароли, штрафы, погони

Если где-то в Голландии и найти подходящие места для покатушек (Лимбург, Брабант, Фрисландия), то это скорее всего будут более-менее обжитые места, где лучше ездить с номером. А если где-то дальше, то это как, брать фургон, в него закатывать мот, ехать за триста километров, там немножко кататься и ехать таким же образом назад? Не проще ли в той же Хорватии арендовать эндурик на месте?

 

Я над этим вопросам думал. Что проще приехать, арендовать на месте, покататься. В Го все таки с этим вопросам не так все хорошо.
Но так как я в любом случае в ближайший год (надеюсь) получить А категорию. То вполне и на эндурики доехать эти самые 300 км. Хотя это из области мазахизма. Седло узкое, никокой ветро защиты.

--- Сообщения объединены, 4 сен 2016, дата первого сообщения: 4 сен 2016 ---

Это из серии будет: Поехал на KTM 300км - а такое чувство что победил в Париж-Дакар.

 

А принципиально именно вообще жестокий хард эндуро брать? Мы вон с пацанами планируем на тяжелых эндуро гонять, вроде гусей, на них и доехать можно куда угодно, и в грязь зарыться по самый ветровик. Ну или доехать до той же Хорватии и там в прокате взять бензокосилку для вообще дичайшего чада и угара. А то если 300 км ехать на легком мотике для лесных дорог, то как минимум его по прибытии придется целиком перебирать, не говоря уж о том, что ничего хотеться не будет, кроме как лечь и на месте умереть. Спорное удовольствие.

Если гусь сильно тяжелым кажется, то трансальп можно тот же взять, или тенеру какую, нагрузить с верхом и летать себе спокойно и по дорогам и по бездорогам.

 

Гусей я очень люблю, но тока 800-тый он самый внедорожный, остальные очень большие слоны. Может я просто дрыщ)))
Хард брать точно не стал бы, хотя на 500-ках отчаянные люди устраивают дальняки (но это больше реклама КТМ)

 

По-настоящему отчаянные люди едут в кругосветку на R1, есть один такой голландец.

 

На R1 в кругосветку это полный п...
На этом ресурсе очень много отчаянных сидит http://advrider.com/ там на 125 кубовой ямахе кругосветку делали)

 

А как насчет квадроциклов? Я тут пару мест нашел где можно за не дорого покататься.
просто покататься по грунтовкам)
можно тут к примеру http://quadverhuurrenesse.nl/our-prices/?lang=en

 

Мне квадрики как-то так, но если там можно на четырех колесах, то получается можно и на двух, а это хорошо.

 

Это разумеется, я правда чекушку не рассматриваю. А пока очень нравится Хускварна 701 (по мне так очень универсальный мот у них вышел) По сути эндурик эвридэй, с возможностью ездить по асфальту, но пока это теория. (как прокачусь, расскажу как на практике)

200+ кг (+ кофры и прочие радости, все 250) задолбаешься поднимать или вытягивать. Я тут в мото школе разок уронил байк (при этом тупо стоял на месте) - я его кое как поднял (en6).

Читал как то о ребятах их Питера, Мальчик и Девочка на 2-х Джебелях (djebel 450) объехали Африку вокруг и моты как я понял очень надежными оказались. Так что старый конь борозды не портит)

 

Если я сяду на джебель и поеду на нем из Амстердама грязь искать, моя офисная попа заплачет и попросится к маме гораздо раньше, чем я эту грязь найду. Ваши мелкие газонокосилки - это хорошо, если жить в какой-нибудь Рязани, где в городе дороги в последний раз чинились еще при немцах, а за городом так и отродясь никаких дорог не бывало. А тут на каждый день нужно все-таки что-то покомфортнее, от хардкора толку мало с вот этими вот всеми автострадами и заповедниками.

--- Сообщения объединены, 12 сен 2016, дата первого сообщения: 12 сен 2016 ---

Уметь его надо поднимать просто, или за руль или спиной, ничего сложного нет. Мой гусь как раз 250 весит в отличие от 200-кг ерша и поднимается в одно лицо вполне себе легко. Не в грязи конечно, но тем не менее.

 

В Амстердаме так нигде не срежешь

 

сегодня утром смотрел это видео.
Только девушки больше понравилось, чем нет. По не видно что она в восторге.

 

Zaterdag 19 november 2016 wordt het strand van Den Haag (Scheveningen) weer het decor van de zwaarste strandrace ter wereld: Red Bull Knock Out.
http://www.redbull.com/nl/nl/motorsports/events/1331786996619/red-bull-knock-out-2016

 

Если уж прям тянет в грязь, но до неё нужно доехать, то это из современных КТМ690R или HSQ701
у BMW был интересный проект G650XC, он не пошел у драйвового покупателя, но на б/у рынке стоит не дорого.

В сравнении с 800 ткой на трассе не фонтан, но в поле и в лесу все меняется
Если будет интересно инфы и наработок по затачиванию этих мотиков под себя вагон.