Давайте обсудим велосипеды (а то все машины да машины)

Вот такой к примеру, модель 2007 была "с полным фаршем" (Rohloff 14), для длительной off-road автономки с багажом килограмм на 40кг: http://gorskierowery.pl/photos/rower-giant-expedition-full-3151371584.jpg
За новый просили 2.5k, а б/у в вело магазе после одной изнурительной поездки и с полным сервисом ходовой и изношенных деталей - 900, б/у технику из магазина можно проводить через fietsplan.
Сейчас езжу половину времени на вот такой кракозябре: http://www.doubleperformance.nl/pages/producten/handbikes/vastframe/atp3 wolturnusatpkneeseat.html?headerbar=1?subexpandable=3 , За новый просят от 4.5k, но если не торопиться, можно поймать б/у за 1k-1.5k, но из вторых рук. Из третьих можно и дешевле, но ждать дольше

 

Крутой аппарат! Вы наверное много ездит? Я фактически только на работу. Такой велик для меня черезчур.

 

В основном тоже только на работу, но 21-23 км в одну сторону , а офф-роуд тур был один раз, и экспедиционный вел уже у того, кому он нужен чаще, чем раз в пятилетку. Асфальтово-городские велоканикулы были ежегодно с 2008 по 2012, в формате велотуров. В этом году - на хэндбайках едем, с колясочниками из РФ и Беларуси по Нидерландам с 29 апреля по 9 мая.

 

Fietsplan потихоньку заменяется на fietspremie, которая есть оплата за километр. Каждый работодатель вправе сам решать, в течение какого срока он полностью перейдет на покилометровую оплату. дедлайн был 1 января сего года, но ходили слухи что еще на год продлят. Так что уточните у работодателя.

В любом случае с налогов скидывается только 750 евро, при максимальной ставке налога ваш велик подешевеет наполовину, но не более чем 380 евро. Плюс на 3х82 евро аксесуаров типа цепь или ремонт (потом) либо на ту же сумму страховку.

Если вы велосипеду цепь только после 9к километров поменяли, то, наверное, вы не любите железяки, и ременной привод, а особенно в сочетании с коробкой shimano alfine, будет в самый раз. Но не в бюджете до 1000.

 

Ну не знаю. Я проезжаю на велике где-то 10 000км в год, из обслуживания:

1. Следить за давлением в колесах
2. Смазывать цепь тефлоновой смазкой (она смывается водой, практически не оставляя грязи).

У меня цепь и звездочки изнашиваются где-то через 15-20 тыс. км. Т.е. я отвожу велик в магазин где это все за 200-250 меняют.
Тормоза: где-то раз в год меняют резиновые колодки. ВСЕ!

Ну и первое, что я делаю при покупке нового велика, это замена родных покрышек на Shimano Marаthon. Это важно, т.к. обычные прокалываются раз в 5000 км где-то. А эти вроде совсем нет (тьфу тьфу).

Поэтому мне совем непонятно какое такое обзлуживание надо велику?

--- Сообщения объединены, 6 апр 2014, дата первого сообщения: 6 апр 2014 ---

Я очень люблю ездить (10к в год), но ковыряться с железом совсем не люблю. Поэтому просто не понимаю про обслучивание так часто. У меня механика велилка за 800 вполне пробегает 15к без обслуживания: все прекрасно переключается и не проскакивает. Наверно, я очень аккуратно езжу.

 

Возможно зависит от качества самой цепи. Я на своем Batavus-e цепь просто угробил, т.к. не следил за ее состоянием и уже когда услышал скрип (цепь начала ржаветь), было поздно. На моей нынешней Koga цепь после 9 тыс в порядке, хотя и подрастянулась уже, но теперь то я слежу. А вот на великке супруги (Batavus Diva) цепь за 4 года (пробег не замеряли, но меньше 10 тыс) цепь уже растянулась так, что если ее нормально натянуть заднее колесо упирается в щиток. При этом я всегда следил за ее состоянием и вовремя смазывал.
Тормозные колодки на Коге я меняю чуть чаще чем раз в год (раза 4 за 3 года), т.е. где-то за 2.5 тыс они изнашиваются у меня. Я еду большой кусок в населенном пункте со многими поворотами, где тормоза используются.
Насчет покрышек я согласен. На Батавусе я несколько раз пробивал. А на Коге (стоят покрышки подороже) ни разу. Причем если присмотреться, там много мелких порезов, но до камеоы они не доходят.

 

Наверное периодичность " обслуживания" от стиля езды и качества компонентов зависит. Я смазываю через 200 -250 км. Смазка подразумевает сполоснуть от песка, тогда уж весь вел от грязи помыть хочется, все равно же намокнет. т. Е еще потом вел посушить и или пшикнуть wd40 где надо. Вот и получается "обслужила" . Плюс тормозные колодки через где-то 1.5-2 тысячи. Кассеты со звездочками и цепи хватило на 3 тысячи. 70% -езда " городской цикл".

А, ну и самая главная причина- люблю и кататься, и "саночки возить".

 

Помогите, пожалуйста, выбрать велосипед для 3.5 летней девочки. Тут http://www.bluebuy.nl/producten/kinderfietsen/-117
нашел недорогие варианты, но не знаю, какой размер колес нужен. На фотографиях они выглядят одинаково. Спасибо.

 

На 3.5 года подойдет модель с 14 дюймовыми колесами, но их почти нет в продаже.
Я сыну, ему тоже 3.5 года, взял с 16 дюймовыми колесами, но он чуть-чуть великоват для него.

 

Велик надо подбирать по росту, размер колес не единственный параметр, т.к. есть еще высота рамы. Нужно чтобы в самом нижнем положении седла ребенок мог поставить ногу на землю и соскочить.

 

Наша дочка каталась в возрасте от 3.5 до 4.5 лет на велике 12 дюймов и он ей еще пока не то что бы мал. Но мы уже купили побольше, 16 дюймов и надеемся, что хватит надолго.

12-дюймовый практически в новом состоянии продаем, кстати, за 60 евро.
Вот такой: http://www.bartsmit.com/nl/bsnl/kin..._code=4&product_code=90597802&referer=beslist

 

попробуйте сходить в веломагазин - померять и выбрать там, а купить в интернетах.

 

какой шикарный агрегат!

у кого-то уже есть опыт?

 

Хочууууууууууу!! Надоело на жопе сидеть!

Edit: посмотрел на цены, расслабился.
http://www.elliptigo.com/Our-Products

 

китайские товарищи могут доставить ту же радость за намного меньшую цену: http://m.aliexpress.com/price/price-outdoor-elliptical-bikes.html?tracelog=wssearch2mobilesearch

 

классный аппарат! я бы себе взял!
только вот с китайцами.. хмм.. а если развалится через месяц (как это обычно бывает с китайскими под(д)елками), куда бежать?

 

месяц счастья за 500 баксов - уже хорошо учитывая, что настоящая вещь стоит в 5 раз больше…

 

Я как смотрю на все эти модные средства передвижения, так всегда вспоминаю South Park серию про "It".

 

на 3 колесах... одно лишнее.