Автомобиль от работы

Мне 300 км. не хватает. Я в день могу спокойно больше намотать. По словам коллег, которые ездят на электрических машинах, уверенным можно быть только в том, что 250 проедешь точно.

Что касается зарядки: да ставит, мало этого, если не ставит, то наша фирма оплачивает. Но, если ставит муниципалитет, то это будет муниципальная зарядка, и при отсутствии приватного места для парковки, есть вероятность того, что чужие машины будут занимать ваше место (и имеют полное право). У одного из моих коллег, так и происходит, к нему постоянно ездят с других улиц. Он периодически сталкивается с тем, что домой приезжает, а все места заняты. Мало того, что машину не зарядишь, так и ещё припарковаться рядом с домом негде. Справедливости ради, скажу, что пока только он один жалуется. С другой стороны у всех остальных, с кем я говорил, свои приватные парковочные места и столбик там же, или же зарядка на стене дома.

Ну и ещё, и это чисто моё субъективное мнение: с поднятием налога до 8% разница между бензиновой машиной и электрической будет составлять 100-120 евро в месяц. Я за такую сумму совершенно не готов возиться с проблемами, упомянутыми выше.

 

Есть еще быстрая зарядка, которая за 15 минут до 90% заряжает. Мне по Голландии 250 хватает. Но дальше Го. ни разу не выезжал, думаю это проблематично.

 

А с какой скоростью вы ездите?
Я в прошлом году интересовалась, когда новую машину собиралась покупать, так мне коллега на эл.бмв сказал, что 100 км/час на ней ездит по трассе иначе вообще быстро разрядится.

 

Электричество дешевле бензина, разница сильно ощутима даже на топливе.

 

Это правда, я на трассы редко выезжаю. В основном по дорогам 80км/ч. Если ехать 100-120, то проехать можно не более 200 на одной зарядке (у меня 40кВт батарея)

 

А если ехать 140-160, то вообще можно дома, наверное, оставаться
А стоит та машинка прилично, хотя тоже единичка, да еще и меньше по объему. Так что пока подожду с электрической.

 

Электрическая машина нужна либо у кого она рабочая либо экономным людям. В обслуге она в разы дешевле ДВС. Не надо менять: масло, масляный фильтр, свечи, намного позже колодки и диски тормозные, ресурс двигателя намного больше, электричество дешевле чем топливо. Единственное уточняйте сколько будет стоить замена батареи на ваше конкретное авто

 

Требуется обоснование в цифре. Веду табличку с целью списания части расходов на машинку с бизьнеся со всеми расходами (которые не забывают туда вбивать). Стоимость ведра, налоги, топливо, пробег, страховки, ремонты, парковки, штрафы, WC, виньетки, помойки и выпитый во время заправки кофе...

Можно совместными усилиями табличку сделать: Бензовоз vs Электричка. Break-even будет разным для новой и б/у тачанки, особенно ежели учитывать обесценивания ведра в процессе владения и эксплуатации для периода владения 1, 2, 3, 5 и 10 лет. Моя думает что на этой полянке (семейный универсал-хозяйкомобиль) в среднем по больнице пока всех побеждает б/у гибрид, если лет пять ломаться не будет. А для собственного бизнеса вообще пофиг - деньги налоговой платишь напрямую, либо через автоведро. Поэтому хочется уже спорткар и минивэн-пикап, чтоб в нём спорткар транспортировать до трека, и взлететь выше необходимости выбирать то или это, катать по очереди на электричках, ДВЗ, и прочих гибридах, менять вёдра как труселя раз в 2-3 года .

 

Есть такое обоснование, но это будет не комплаинт для меня, если я его в инет выложу, т.к. работаю в автопроме. Поэтому хотите верьте на слово, хотите не верьте...

 

В автопроме и среди автолюбителей много верующих, отдел маркетинга и сэйлзы этим активно пользуются, чтоб System 2 не мешала System 1 принимать быстрые решения и платить бабосы за получаемую в процессе покупки и дозаправки дозу дофамина .

 

У меня все топливо от фирмы. Электрическую машину в качестве своей собственной я вообще не рассматриваю.

 

https://biz.liga.net/keysy/transport/interview/alternativa-uber-kak-rabotaet-elektrotaksi-v-kieve
Украинских таксистов маркетингом не проведешь))) Там же сравнительная таблица. Но она слегка приукрашена. Либо они убитую батарею колхозят в гаражах.

 

У меня сейчас Outlander PHEV (большая машина), 100 км - это примерно 5-6 евро, если заряжать от своей сети, и 7-8 - если от публичной.
На старой бензиновой машине, сравнимой по размеру, мне это стоило 16-18.

 

Вот да, это хороший способ понять, что дешевле. Но то в Украине, там налоги и пробеги от ремонта до ремонта (и стоимость ремонта) отличаются от Низкоземелья. В МСК меня каждый раз удивляет кол-во новёхонького южнокорейского бензо-автопрома под вывеской Яндекс-таксо и прочих каршерингов. Вот где точно всё подсчитали

--- Сообщения объединены, 26 сен 2019, дата первого сообщения: 26 сен 2019 ---

Моё бензоведро куплено за 3.7 kEUR с пробегом 100k, и подешевеет до 2.5kEUR к моменту продажи при пробеге 170k. А как с этим у Outlander PHEV? Давай все расходы и затраты в одну таблицу сведём, тогда и выясним кто дешевле окажется через 2-3 года владения. Ну и надобно определиться, мы тут груши с яблоками сравниваем, или за баПки да комфорт с удобством перевозить немытого слона в салоне / прицепе трём.

 

Лучше перейти в тему "Какую машинку выбрать".

 

Так чего вы паритесь, если и машина и бензин от фирмы. С вашим ежедневным пробегом в 300 км налоговая будет вас трясти по prive gebruik просто нипадецки, если хотите забить на байтеллинг. Мне б халява такая, я бы по поводу байтеллинга ваще не парился.

 

ну это из серии у кого жемчуг мелкий, а у кого щи жидкие. меня вот тоже жаба душит отдавать в налоговую немалую часть зарплаты за право периодически пользоваться имуществом компании в личных целях. при голландском социализме средний класс страдает больше всего. если ты бедный бездельник - тебе все бесплатно, если ты богатый - найдешь способ припрятать/вывести заработанное. А вот если ты посередине - дерут 10 шкур. [сори за офф топ, наболело ]

 

Под забить на bijtelling, я имел в виду перестать париться по поводу суммы. Вариант ездить приватно, но не платить bijtelling я вообще не рассматриваю.
Насчёт пробегов тут есть небольшой нюанс: у меня длинные пробеги в день, но не каждый день. Пару дней в неделю я работаю из дома. У меня выходит порядка 40 тысяч в год.

 

@Leningradets
Я тут в соседней теме ссылку на табличку дал, может быть вам понадобится.
https://rassvet.com/forum/index.php?posts/405267/

 

Спасибо за труды, посмотрю. Правда я привязан к одному бренду разными ништяками включая привйват лиз.